Poucos carros americanos são tão icónica como o Chevrolet 1957. O '57 Chevy foi equipado com um motor de 235 polegadas cúbicas de seis cilindros como equipamento standard. Dois motores de oito cilindros eram opcionais: o 265 eo 283. Porque os motores de oito cilindros contou com o mesmo design, suas especificações tune-up são idênticos. Além da vela de ignição e as lacunas do ponto de ignição, o motor de seis cilindros tem suas próprias especificações tune-up. Velas

A abertura da vela de ignição para o motor de seis cilindros e dois motores de oito cilindros é 0,035 polegadas.
Distribuidor

A abertura ponto é a mesma para todos os três motores. Se os novos pontos estão instalados, a diferença ponto é 0,019 polegadas. Se os pontos usados ​​estão sendo ajustados, a diferença de ponto é 0,016 polegadas. O habitar ângulo para o motor de seis cilindros é entre 28 e 35 graus, e entre 26 e 33 graus nos motores de oito cilindros.
Firing Order

A ordem de ignição para o motor de seis cilindros é 1-5-3-6-2-4. A ordem de ignição para motores de oito cilindros é 1-8-4-3-6-5-7-2.
Ignição

O ponto de ignição em o de seis cilindros é a bola no volante, enquanto o tempo nos motores de oito cilindros é de 4 graus antes do ponto morto superior como indicado pela marca no amortecedor de vibrações.
válvula Lash


Gire o balancim do parafuso de ajuste até que todos chicote é removido, em seguida, gire o parafuso no sentido horário 1 1/2 voltas no motor de seis cilindros e uma vez em ambos os motores de oito cilindros. Este processo aplica-se tanto a válvulas de admissão e de escape.