O potente motor de 440 mega-bloco pertence à série B motores da Chrysler. O primeiro 440 foi introduzida em 1966. O Dodge Challenger, Dodge Magnum, e Plymouth Barracuda usado o motor. Você pode encontrar um 440 mega-bloco reconstruído no aftermarket. Aplicando a quantidade certa de torque para os vários parafusos e porcas do motor é importante. Motor principal

Aperte as cabeças de cilindro com 70 libras-pé de torque e os principais bonés com 85 libras-pé de torque. Aperte os parafusos do colector de admissão com 40 libras-pé de torque e aperte os parafusos do coletor de escape com 30 libras-pé de torque. Aperte os parafusos da vela de ignição com 20 libras-pé de torque.
Virabrequim e Volante

Aperte a vedação traseira do virabrequim com 30 libras-pé de torque eo volante parafusos com 55 libras-pé de torque. Os parafusos de conexão da placa flexível ao conversor de torque deve ser apertada com 270 libras por polegada de torque. Aperte os parafusos de biela simples com 45 libras-pé de torque e pesados ​​parafusos de biela com 55 libras-pé de torque.
Petróleo e Bomba

Aperte os parafusos da tampa da bomba de óleo com 10 libras-pé de torque, a bomba de óleo parafusos com 35 libras-pé de torque, e os parafusos da bandeja de óleo com 15 libras-pé de torque. Aperte a bomba de água e os parafusos da bomba de combustível com 30 libras-pé de torque cada.
Outras especificações de torque

Use 25 libras-pé de torque para apertar os suportes do eixo e 35 libras-pé para o o parafuso de bloqueio da árvore de cames. Aperte o carter de distribuição com 10 libras-pé de torque e da tampa da válvula de 6 libras-pé de torque. Os parafusos de montagem de arranque e os parafusos de habitação sino tem 50 libras-pé de torque cada um. Aperte o parafuso de centro, também conhecido como o amortecedor harmônico, com 135 libras-pé de torque.