Como proprietário de um veículo, é inevitável que o tempo virá quando você encontrar as temidas manchas de óleo na garagem. Mesmo com o cuidado regular, juntas e vedações vai perder a sua capacidade de fazer o seu trabalho ao longo do tempo e terá de ser substituído. Substituí-los ao primeiro sinal de vazamento evitar problemas de agravamento e custando muito mais para reparar depois. Coisas que você precisa
roda calços
de 12 polegadas por
Floor Jack
tomada de carro de 12 polegadas bloco de madeira de 1,2 cm conjunto
Yellow marcação lápis
Box chave final definir
Fita adesiva
slide martelo
Flathead chave de fenda
Vaselina
New selo
Seal Motorista de New vedação do retentor
braçadeira New bota
alicates

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um
Coloque calços atrás das rodas traseiras e levantar o veículo de um lado com a tomada de piso tão alta quanto seguramente possível. Coloque uma posição tomada sob o veículo e posicioná-lo sob um ponto de contato sólido, como a estrutura ferroviária e reduzir a tomada até que o peso total do veículo baseia-se na stand.Repeat para o outro lado do veículo para que todo o front end é levantadas.
2
Coloque o jack chão sob a transmissão, coloque um bloco de madeira sobre o jack, e jack-se a transmissão apenas o suficiente para tomar o seu peso fora da travessa. Remova os quatro parafusos nas extremidades da travessa com a chave de soquete e retire a travessa.
3
Remova o eixo dianteiro no caso de transferência de primeira curiosos aberto a braçadeira garantir a bota preta para o eixo com uma chave de fenda. Deslize a bota para a frente.
4
Marcar o jugo de sobre o eixo eo flange é ligado a marcação com um amarelo pastel, assim você será capaz de depois remontar o eixo no position.Remove correto o parafusos e correias que ligam o eixo para a flange com uma chave de caixa final e deslize o eixo para trás o suficiente para soltá-lo do flange diferencial e abaixá-la. Enrole a fita ao redor da articulação universal para manter as tampas de cair. Puxe o eixo para fora da caixa de transferência.
5
gancho no final do martelo deslizante em um dos buracos no retentor e deslize o martelo para trás com firmeza para puxar o retentor solto e removê-lo . Use uma chave de fenda para retirar a antiga vedação para fora.
6
Lubrifique os novos lábios de vedação com vaselina.
7
Dirija o selo no lugar com um motorista de vedação por alinhando o selo com a sua sede, colocando o motorista selo sobre o selo e tocando suavemente com um pequeno martelo até que esteja totalmente encaixado. Instale o novo retentor sobre o selo instalado da mesma forma que instalou o selo usando o instalador do selo para tocar no lugar.
8
Deslize a parte traseira do eixo motor dianteiro em caso de transferência. Retire a fita da junta universal, alinhe as marcas no jugo com as marcas na flange de montagem e empurrá-lo para o flange.
9
Instalar as tampas e os seus parafusos no conjunto do flange. Aperte firmemente
10
Deslize a bota de borracha sobre o eixo da caixa de transferência e instalar a nova braçadeira de cravação suas extremidades com friso alicate.
11
Volte a travessa e seus quatro parafusos, aperte firmemente e remover o bloco jack e madeira. Abaixe o veículo.