Reefer vasos, também conhecidos como navios reefer, são navios de carga refrigerados utilizados para o transporte de produtos perecíveis, como alimentos. Por causa dos riscos potenciais à saúde associados com o armazenamento e transferência de alimentos, navios frigoríficos são altamente regulados. Construção de um navio reefer deve seguir especulações específicas. Estes navios são inspecionados com freqüência para garantir regulamentações governamentais são cumpridas. Conceição
decomposição natural de uma substância orgânica é desencadeada pelo calor. Portanto, perecíveis transporte em uma atmosfera inerte, ou "atmosfera controlada", é essencial. O processo usado para carregar navios frigoríficos difere de navios de carga geral. Caracteriza-se por uma capacidade espacial cúbico, em vez de os valores da tonelagem habituais. Os porões de um navio reefer são cercados com multicamadas de isolamento, limitando o espaço e fazendo peso da carga de uma proposta de negócio ineficiente.
Projeto
O projeto total de um reefer navio espelha um navio de carga geral, apenas quando se trata do transporte interno eles diferem. Além do isolamento, o piso do compartimento de carga é o dobro de pele para suprir a circulação de ar consistente. Normalmente, este procedimento é concluído com grade de madeira com medidas precisamente aberturas de passagem de ar. Esta construção também permite que o ar refrigerado para passar através da carga perecível.
Especificações e Estatística
carga navio Reefer é feita livremente, em caixas, em paletes ou em caixas. O navio reefer porão de carga convencional fornece uma média de 600 mil pés cúbicos, ou o equivalente a 100 a 300 contentores de 40 pés.
Navios mais frigoríficos operam em velocidades de cruzeiro superior usuais de cerca de 18 a 23 nós. Velocidade mais rápida reduz a perda do produto e aumenta a faixa de rotação do porão de carga reefer times.The temperatura é -22 a 53,6 graus centígrados, permitindo o navio para acomodar cargas congeladas. Globalmente, o número total desses grandes navios frigoríficos permanece em cerca de 1000, à medida que novos navios são construídos e os mais velhos desativado.
Tipos
A indústria utiliza dois tipos de reefer navios reefers: convencionais e reefers da porta lateral. A embarcação convencional é descarregado via postes montados em porões de carga. Carruagem ambiente com ar controlado dos navios é comprometida por essa prática de movimentação de carga, porque as portas do porão deve permanecer aberta.
Porta lateral navios frigoríficos eliminar essa ineficiência com o uso de elevadores de carga. Reefers porta lateral não são limitados por restrições de maré. Eles são equipados para o manuseio mais rápido, mais eficiente e econômica de carga. Em vez de postes, vasos da porta lateral empregar empilhadeiras para carga e descarga de mercadorias. As portas laterais tornar o trabalho mais seguro e mais operativa, mesmo com mau tempo.
