Os motores diesel são criados para fornecer grande caminhão e vans com capacidade máxima de reboque. O motor diesel de 6,5 litros, em 1998, GMC caminhões e vans não é excepção. O diesel de 6,5 litros é em vários veículos GMC Sierra: K1500, Serra C/K2500, Serra C/K3500, Suburbano, Savanna carga van e van Savanna. Dois 6,5 litros a diesel estavam disponíveis em 1998 - uma válvula na cabeça e um modelo de sobrecarga de válvulas. Torque

Torque é a capacidade do motor para mover o peso de uma parada completa. O modelo VIH produz 360 libras-pé de torque a 1.800 rotações por minuto. O, mais recente, versão OHV produz 430 libras-pé a 1.800 rpm.
Horsepower

Torque recebe o peso em movimento, mas cavalos de potência (cv) mantém-se movendo para baixo a estrada. O VIH 6.5 litros produz 180 cv a 3.400 rpm. A versão OHV é ligeiramente mais poderoso - que produz 195 cv a 3.400 rpm

Economia
veículos Diesel
não foram projetados com o consumo de combustível em mente. mas é uma preocupação para a maioria dos motoristas. A EPA só testei dois dos veículos equipados com este motor - Serra K1500 e Serra C2500. Em ambos os veículos, o motor tem 13 milhas por galão na cidade e 17 mpg na rodovia.
Internals

Os dois 6.5 litros foram relativamente semelhantes . Ambos os motores tinha uma largura de furo, ou o tambor, de 4,06 polegadas e um acidente vascular cerebral, ou a distância do curso do êmbolo no interior do cilindro, de 3,82 polegadas. Os dois motores um pouco variaram em deslocamento total, a versão VIH era 6473-centímetro cúbico ea versão OHV era 6501 cc. A última diferença é a taxa de compressão, que é a acumulação de pressão na câmara de combustão, -. Versão VIH tem uma proporção de 21.5:1, enquanto a versão OHV tem uma classificação de 20.2:1