Embora a maioria das pessoas vê motocicletas como pouco mais que um motor e um par de rodas, o verdadeiro coração de uma motocicleta é a sua bateria. Na verdade, a ignição de uma motocicleta e sistemas de iluminação são alimentados directamente à saída da bateria. Isso deixa a bateria de contar com o estator, ou alternador, para repor a carga de saída enquanto a moto está. Tempo com uma bateria

execução A ignição é alimentado pela bateria, permitindo que o combustível a ser bombeado e fornecimento de energia para as velas de ignição. Uma vez que o motor é ligado, no entanto, as cargas colocadas na bateria por vários componentes eléctricos movidos da motocicleta começa a enfraquecer a bateria da sua carga. Quanto tempo a bateria vai continuar a manter a motocicleta funcionamento depende em grande parte o que mais está sendo alimentado. Itens como faróis, piscas e luzes de freio, bem como módulos de injeção de combustível e controle, pode drenar a bateria totalmente carregada, em menos de 30 minutos.
Fontes externas de energia


de carregamento da bateria de uma motocicleta sem a ajuda do estator requer o uso de carregadores de gotejamento pós-venda. Estas informações estão disponíveis em configurações de carregamento básicos e "inteligentes" carregadores de manutenção da bateria, que desliga automaticamente para evitar o excesso de cobrança. Usando um desses tipos de carregadores geralmente requer um mínimo de 2 a 3 horas de carregamento ininterrupto antes que a bateria pode alimentar sua moto. Isso pode fazer andar qualquer distância um assunto complicado, pois você teria que levar o carregador e esperar que a moto para cobrar antes que você pudesse andar para trás de seu destino. Usando um carregador trickle energia solar pode ser ligeiramente estender o alcance de sua bateria, mas provavelmente não vai fazer qualquer diferença real, uma vez que eles cobram a um ritmo ainda mais lento do que um padrão de plug-in do carregador.

Melhor Solução

Resolver o problema só pode ser feito através da substituição do estator com defeito completamente. Embora o custo de substituir o estator pode ser mais do que você quer gastar, é a única maneira que você pode realmente manter a bateria carregada, a fim de manter a cavalo em tudo. Se o custo de ter o trabalho feito por um técnico é proibitivo, você pode optar por substituir o estator-se em seu lugar. A maioria dos estatores motocicleta são realizadas na enseada esquerdo do motor, que pode ser removido com uma quantidade mínima de trabalho. Uma vez que a tampa estiver fora, desaparafusar o estator e retire-cablagem da sua motocicleta. Conecte o novo estator e colocar a tampa novamente. Só não se esqueça de carregar a bateria novamente antes de tentar iniciar a sua moto.