Escolher os pneus de sua moto é um fator importante na forma como a sua moto vai montar e executar. Muitos avanços no projeto de pneus, materiais de construção e borracha artificial fornecer uma ampla gama de tipos de pneus para se adaptar a qualquer tipo de bicicleta. Cada motociclista deve escolher um pneu para acomodar seus hábitos de equitação pessoais. Se você estiver a fazer burnouts, cortando donuts e acrobacias, você vai querer um tipo diferente de pneu do cara que usa a bicicleta para ir ao trabalho. Coisas que você precisa literatura
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da fabricante de pneus
especificações de pneus
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partida de sua motocicleta classificação da categoria com o tipo de pneu projetado especificamente para ele - motos saem de fábrica com os pneus de um tipo geral feito para caber categoria da moto tamanho correto. Escolha uma outra marca ou tipo de pneu para custom-encaixar o seu tipo exato de equitação necessidades. Saiba mais sobre as especificações e os materiais de construção dos pneus que você está pensando, comparar os prós e os contras dos diferentes tipos de pneus antes de comprar pneus novos
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Reúna o máximo de informações que puder sobre o diferente. tipos de pneus de motocicleta existentes. Leia as características do fabricante e folhas de especificação. Saiba as diferenças entre os requisitos dos pneus dianteiros e traseiros. Procure um pneu maior, mais pesado de volta para levar a maioria da carga de peso da moto e suportar o stress de fornecer energia para a aceleração. Compare mais leves, pneus dianteiros mais estreitos e menores projetados para os lotes de viragem. Escolha os pneus com flancos resistentes se você fizer curvas de alta velocidade e apoiar pesadamente em curvas.
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rever o tipo de equitação que você na maioria das vezes fazer e priorizar o seu conforto, desempenho e longevidade dos pneus. Escolha pneus de motocicleta sport-viés para duro, esporte-bicicleta de estrada de condução. Escolha uma ampla pneu traseiro com uma grande área de superfície de contato e padrões de piso do tipo radial. Obter pneus com uma alta taxa de piso-to-void para boa aderência estrada em tempo de chuva e seca. Procure por pneus feitos de compostos resistentes ao desgaste para uma maior vida útil do piso.
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Utilize pneus com um design viés camadas alternadas de borracha sintética e malha composta por grandes bicicletas do cruzador. Olhe para os pneus projetados para o conforto e capacidade de transporte de peso. Escolha pneus macios com uma baixa coroa e um centro de piso sulco deslocamento para a estabilidade durante longos, lanços para a frente. Pneus macios têm uma vida de passo mais curto, mas são mais confortáveis ​​do que os pneus duros. Seja um desenho do piso adaptado a uma variedade de tipos de superfície da estrada.
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Obter um pneu da frente com um arco alto e uma coroa alta para a direcção rápidas e curvas, se você quiser correr a sua moto. Escolha um pneu traseiro com menos passo para uma melhor capacidade de estrada-de aperto para partidas rápidas. Use pneus de corrida extra-ply com embalagem interna apertado para uma aguerrida, pneu mais duro. Escolha pneus projetados para alta calor, atrito e alta velocidade de desgaste-e-rasga, se você é sério sobre a corrida. Obter um conjunto de hard-borracha, punção resistentes, pneus full-nodosos para corridas off-road.