Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> carros caminhões autos >> motocicletas >> Como alterar e equilibrar pneus em sua moto
Como alterar e equilibrar pneus em sua moto
pneus de motocicleta corretamente mantidos são vitais para a condução segura. Quando chega a hora de trocar os pneus de moto, se os novos pneus não estão corretamente balanceada podem desgaste desigual e afetam manuseio da motocicleta. Alterando e equilibrar pneus de um motociclo é um processo semelhante ao da alteração pneus de automóveis tires.The deve ser equilibrada através de um sistema de pesos que são colocados nas rodas da motocicleta. Coisas que você precisa
Air gun
Tire ferros
Martelo
marcador
Bead disjuntor
Silicone lubrificante
bomba Air
pesos motocicleta
fita adesiva
2 cavaletes
Mostrar mais instruções de remoção
1
retirar a roda e pneu da motocicleta. Desaparafusar lug porca da roda com uma chave de roda. Martelar o pino de eixo para fora, em seguida, remover a roda.
2
Conecte uma ferramenta de núcleo da válvula para o pneu e usá-lo para pressionar a válvula e esvaziar o pneu. Segure bico da ferramenta firmemente contra a válvula para manter o ar de popping-lo.
3
Marque a borda com um marcador para indicar a direção da roda deve girar. Deve haver marcas no pneu para ajudá-lo neste processo.
4
Pop talão do pneu fora do aro usando um kit disjuntor talão ou outras ferramentas, como um pedaço de madeira e um martelo.
5
Lubrifique o talão do pneu em ambos os lados usando lubrificante de silicone, em seguida, retire o pneu do aro usando uma série de ferros de pneus. Você pode precisar de até quatro ferros de pneus.
Instalação
6
Lubrifique paredes laterais do novo pneu com o silicone.
7
Inserir o pneu na jante, enquanto o lubrificante ainda está úmido e empurrá-lo no lugar no aro com ferros de pneus.
8
Empurre o talão do pneu no lugar dentro do aro.
9
Encher o pneu com uma bomba de ar de alimentação. Consulte o manual do proprietário da motocicleta para a pressão de ar correcta, e usar um medidor de pressão de ar para garantir que o pneu é insuflado a essa pressão.
Balancing
10
Balance a roda entre dois viram cavalos. Lugar no final do eixo da roda em cada cavalete, então a roda pode girar livremente.
11
Marque o ponto mais alto atualmente na roda com seu marcador.
12
Gire a roda duas vezes, cada vez que marca a roda em seu lugar mais alto depois de girar. Todas as três marcas deve ser relativamente perto um do outro.
13
Tape um peso sobre a roda na vizinhança de suas marcas. Use um peso pesado se as marcas estão muito próximas umas das outras e um peso médio, se eles são separados por um par de centímetros.
14
Gire a roda várias vezes e verifique se a roda parar em um ponto aleatório em cada rodada, em vez de com um dos pesos constantemente terminando no ponto mais baixo.
15
alterar o peso para as marcas, se necessário, usando um peso maior se ele acaba na parte superior e um se um isqueiro é sempre na parte inferior. Toque o peso firmemente no lugar com o martelo quando você sabe a roda é equilibrado.
16
Volte a roda para o ciclo utilizando a haste do eixo ea porca do talão.

Artigos relacionados
  • Kuryakyn instruções 

    acessórios da motocicleta Kuryakyn são características de pós-venda que são funcionais, mas destinam-se a criar um visual personalizado, único para uma motocicleta que reflete a personalidade de seu dono. Partes Kuryakyn são projetados para caber com as principais marcas específicas motocicleta de m

  • Como ajustar Kawasaki Vulcan 900 LT clássico do pára-brisa 

    A Vulcan 900 LT clássico foi introduzido em 2006. Embora a LT foi alimentado por um motor cc V-Twin 903, que era - e a partir de 2012, continua a ser - o menor modelo Vulcan lineup cruiser da Kawasaki. A LT foi concebido como uma moto de turismo de luz, permitindo que os pilotos para desfrutar de ma

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.