Para promover a auto-expressão e personalização de suas motos, a Harley-Davidson lançou um catálogo repleto de peças personalizadas. Embora recente Harley-Davidsons exibir novos motivos personalizados Trevas escurecidas da empresa, o Chrome tem sido sempre a escolha do motociclista. Para manter a tradição de brilhante, metal brilhante, Harley-Davidson oferece um cromo, bolt-on de reposição para aqueles monótono, caixas de interruptor de plástico. Embora com o kit são relativamente fáceis de instalar, ser preparado. O processo pode levar algum tempo. Coisas que você precisa
Chrome habitação kit (H /D número parte 70222-96B)
tira de papelão, 5/32-inch (ou 4 milímetros) de espessura
Torx-25 Motorista de Torx -27 Motorista de chave de fenda, Phillips
Lâmina de barbear ou tesoura selante de silicone
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Direito-Switch Habitação
1
Aperte o freio alavanca para a frente suavemente para criar um intervalo entre a alavanca e o suporte da alavanca. Passe a tira de papelão entre o suporte e alavanca. Isso irá protegê-bota de borracha do interruptor da luz de freio e êmbolo.
2
Remova o conjunto do cilindro mestre do freio e pinça, retirando os dois T-27 parafusos que prendem a pinça ao guidão. Em seguida, puxe o conjunto inteiro de distância do guidão.
3
Remova os parafusos T-25 que prendem a parte superior e parte inferior das caixas de comutação e transformá ajustadores de ambos os cabos do acelerador no sentido horário até que eles estão sentados contra o conjunto do acelerador. Isto irá criar folga no cabo e colocar a manga do acelerador em seu ponto mais frouxo. Separe a habitação.
4
Levante a área onde o cabo traseiro é equipado com a luva do acelerador e puxe a extremidade do cabo e de bronze montagem livre da luva do acelerador. Remova o cabo da frente e encaixe da manga do acelerador. Uma vez que ambos os cabos estão livres do tubo do acelerador, puxar os cabos para fora da carcaça do interruptor inferior.
5
Remova as caixas de comutação superior e inferior do guidão e remova os parafusos Phillips que prendem o interior mudar assembléias. Existe um parafuso na parte de invólucro superior e dois no alojamento inferior. Com cuidado, puxe os conjuntos de comutação e suportes de fora das caixas.
6
Remova o interruptor da luz de freio com cuidado erguer a cunha que mantém no lugar. Defina a cunha de lado para reinstalação. Com o polegar, empurre o interruptor da luz de freio no compartimento switch. Para remover, puxe a alavanca para cima, enquanto balançando para frente e para trás para trabalhar fora da caixa.
7
Coloque o conjunto do interruptor superior e suporte para a nova habitação superior cromada e alinhar o orifício de montagem do suporte em com o furo roscado no alojamento. Fixe com o parafuso Phillips da carcaça superior de origem.
8
Aplique uma gota de silicone em cunha do interruptor da luz de freio antes de deslizar o interruptor da luz de freio para o cromo menor habitação switch. Fixe o interruptor deslizando a cunha entre o interruptor e da habitação. Em seguida, coloque o conjunto interruptor inferior e suporte para a caixa de cromo mais baixo e alinhar o orifício de montagem do suporte com o furo na carcaça. Fixe com os parafusos Phillips da habitação originais inferior.
9
Coloque o cromo mais baixo habitação para o guidão e inserir os cabos do acelerador para o invólucro inferior cromada. Deslize a manga do acelerador no canal a parte inferior da habitação e e conectar o cabo do acelerador dianteiro e apropriada para a manga. Em seguida, conecte o cabo traseiro e ajuste para a manga.
10
Reinstale a carcaça do interruptor superior e aperte os parafusos da caixa T-2 para prendê-lo ao guidão. Volte a colocar o cilindro mestre do freio e alavanca no guidão e segura apertando os dois parafusos T-27. Por fim, aperte os ajustadores cabo do acelerador e contraporcas livremente. Ajuste os cabos até que eles operam corretamente e aperte as porcas de aperto.
Esquerda-Switch Habitação
11
Remova o conjunto da alavanca da embreagem, removendo os dois T-27 parafusos que garantir a fixação no guidão. Em seguida, puxe o conjunto da alavanca de embreagem longe do guidão.
12
Retire os T-25 parafusos que prendem a parte superior e parte inferior das caixas de comutação e remover as carcaças do guiador.
13
Remova os parafusos Phillips que prendem os conjuntos de comutação internos. Existe um parafuso na parte de invólucro superior e dois no alojamento inferior. Com cuidado, puxe os conjuntos de comutação e suportes de fora das caixas
14
Coloque os conjuntos de comutação e suportes para as caixas de cromo e alinhar o orifício de montagem do suporte com o orifício roscado na caixa. Fixe com os parafusos Phillips das caixas superiores originais.
15
Coloque a carcaça do cromo menor para o guidão, colocar o canal no alojamento inferior em relação ao flange do punho. Reinstale a carcaça do interruptor superior e aperte os parafusos da caixa T-2 para prendê-lo ao guidão. Coloque o conjunto da alavanca de embreagem para os T-25 parafusos guiador e aperte levemente o grampo guiador. Ajuste a alavanca de embreagem para a posição desejada e fixe apertando os dois parafusos de fixação.