Originalmente introduzido em 1985, GSX-R série de motos esportivas da Suzuki tem sido uma força dominante na pista de corrida e nas ruas, graças ao seu comportamento ágil e desempenho na corrida focado. Melhor desempenho, no entanto, vem com um preço. O estresse colocado sobre os componentes do GSX-R amplifica o desgaste que eventualmente leva ao fracasso partes. A coroa dentada, a qual transmite as forças de rotação do motor para a roda de desgaste, é uma tal parte. Uma rápida inspeção da roda dentada traseira pode determinar a saúde da roda dentada. Dentes quebrados ou ausentes indícios que é hora de uma substituição. Coisas que você precisa
Alicates
36 milímetros hex tomada
disjuntor bar
Motorcycle posição, atrás ou swing-tipo braço
sextavado set socket, métrica
Chave soquete
Calor arma
Madeira blocos
traseira da roda dentada
Thread-bloqueio adesivas, semi-permanentes
Cadeia lubrificantes
panos limpos ou toalhas
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1
Retire a cavilha do eixo traseiro, se houver, e quebrar o torque sobre a porca do eixo traseiro com um soquete de 36 milímetros anexado a um bar disjuntor.
2
Levante a roda traseira do solo usando um suporte traseiro ou elevador, em seguida, retire a porca do eixo traseiro. Deslize a roda traseira para a frente até você pode deslizar a cadeia fora da borda da roda dentada traseira.
3
Apoiar a roda traseira e puxe o eixo traseiro para fora do braço oscilante. Uma vez que o eixo é completamente removido, abaixe cuidadosamente a roda para o solo e tomar nota da orientação dos espaçadores de roda em cada lado da roda. Em seguida, deslize o traseiro pinça de freio fora de rotor do freio.
4
Coloque a roda em blocos de madeira para suporte, coroa voltada para cima. Aplicar calor para as porcas da roda dentada, a remover com o soquete de tamanho adequado. Puxe a coroa diretamente fora da roda.
5
Limpe hub da roda e aplicar uma gota de cola fio de bloqueio para as roscas dos parafusos de roda dentada. Instale o novo pinhão e substituir as porcas da roda dentada.
6
Coloque os espaçadores de roda em sua posição correta e deslize a pinça de freio sobre o rotor. Levantar e calçar a roda enquanto desliza o eixo traseiro no lugar.
7
Substitua a porca do eixo traseiro e aperte levemente com a mão. Em seguida, deslize a corrente sobre o novo rotor e girar lentamente a roda até que a corrente está completamente montado na roda dentada.
8
Puxe a roda para a parte traseira da moto para apertar a folga da corrente. Reajuste da cadeia usando os ajustadores de cadeia no braço oscilante, certificando-se de que a roda traseira está alinhada corretamente, em seguida, aperte a porca do eixo e insira a cavilha.
9
lubrificante cadeia de spray para a cadeia enquanto gira lentamente a roda para revestir completamente a cadeia, em seguida, limpe o excesso.