A bobina de ignição em uma motocicleta serve para intensificar a tensão relativamente baixo da bateria para a alta tensão necessária para disparar uma vela de ignição. As bobinas são, em geral , um componente estanque selado. Como tal, eles não são, em geral um produto reparáveis. Verificações de rotina sobre uma bobina não são necessárias. Eles devem ser testados como parte de um processo de solução de problemas , sempre que a moto se torna difícil de arrancar ou áspera. Testando deles tende a ser relativamente simples e envolve o uso de um ohmímetro . Coisas que você precisa
chave Open- ended conjunto
Ohmmeter
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1
Desligue a ignição da motocicleta.
2
Desconecte os cabos de vela da bobina com a mão. Desconecte os dois fios primários menores da bobina usando uma chave de boca .
3
Meça a resistência entre as conexões da bobina para as velas de ignição com um ohmímetro . A resistência deve ser 0,5 a 3 ohm. A resistência fora desta faixa indica uma bobina quebrada.
4
medir a resistência entre as duas conexões dos cabos primários menores na bobina com um ohmímetro . A resistência deve ser de 6.000 a 12.500 ohms. Mais uma vez, a resistência fora desta faixa indica uma bobina quebrada.