austríaca KTM ganhou uma reputação como um dos principais off-road, motos de turismo de aventura do mundo. KTM já não faz uma máquina de 600 cc - eles fabricados 600s em muitas variantes 1984-1993. Enquanto foram oferecidas 600 cc motos KTM para aplicações ligeiramente diferentes para acomodar diferentes regulamentações do mercado em todo o mundo, o motor de 600 cc real viu muito poucas mudanças durante o seu ciclo de produção. Mesmo depois de 620 cc motos single-cilindrados da KTM e 640S atuais são construídos em torno do projeto do motor do 600. 600 cc de configuração e desempenho

A configuração básica de todas as KTM 600 cc motores, como visto no original 600 Enduro esporte, era um único cilindro, cames à cabeça, quatro tempos. Com um diâmetro de 94 milímetros, um curso de 81 mm e uma relação de compressão de 9:61, o original 600 feito um modesto 27 cavalos a 6500 rpm. A transmissão de cinco velocidades o motor alimentado a Enduro Esporte uma velocidade máxima de 80 mph, embora produzido o torque adequado para levar a moto muito mais rápido com um pinhão mais alto.
600 cc Motor Modelos


O original KTM 600 Enduro do esporte, então a, XC Enduro Sports e XC Enduro Esporte Es, foram seguidas em 1987 pela LC 4. Alguma variação do modelo LC foi fabricado até o penúltimo ano do LC 4, 1992. Em alguns mercados, a LC 4 foi feito em um "reduzido efeito" modelo de-tuned. Outros 600 modelos movidos a cc incluem o 600 Rallye e Inca 600 LC 4. A entrada final foi simplesmente o 1993 600 Enduro, antes KTM passou para 620 e 640 cc solteiros.
Variações

Enquanto KTM tem crescido em popularidade, é uma empresa muito menor do que qualquer um dos principais fabricantes japoneses. KTM não estava equipado para projetar tantas variações ou fazer tantas mudanças de ano para ano as empresas maiores. Sua popularidade e sucesso permitiu-lhes aumentar as variantes, mas durante o tempo que o KTM 600 era a sua usina de energia primária, KTM fez poucas mudanças no motor. Embora alguns 600s usado transmissões de quatro velocidades e que acabaram por ser atualizado para o water-cooling, e pequenas alterações foram feitas para a compressão, o núcleo da 600 permaneceu inalterado.