Espremendo a alavanca de embreagem em uma Harley-Davidson que foi construído antes de 2006 pode ser uma tarefa árdua, especialmente se o piloto está em um monte de tráfego ou que tem uma mão fraca esquerda . O kit de embraiagem reduzido esforço, também conhecido como o "Easy embraiagem", é uma solução barata. Para concluir este projeto, você deve ter as ferramentas eo conhecimento para a manutenção básica em sua motocicleta. Coisas que você precisa
kit embreagem redução de esforço (Harley parte # 36808-05)
do óleo da transmissão
motocicleta elevador
Clutch junta da tampa
transmissão de embreagem liberação da tampa da junta
Transmissão de drenagem ficha de O-ring
Torquímetro
tomada SAE conjunto
10 milímetros chave
motorista Torx
Ratchet
Alicate para anel
Petróleo dreno pan
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Substituir o diafragma Primavera
1
Coloque a motocicleta em um elevador e levantar a moto para que você tenha acesso confortável para a unidade primária.
2
Remover a tampa da embreagem, que é a maior das capas na unidade primária.
3
Remova os seis parafusos que estão prendendo o retentor da mola diafragma no lugar usando uma chave de 10 mm. Remova o retentor da mola.
4
Remova a mola do diafragma, que é a grande peça redonda com uma estrela em forma de cut-out no meio. Isso pode exigir um pouco de aperto para obtê-lo através da abertura da tampa da embreagem.
5
Substitua a mola do diafragma velho com o novo a partir do kit.
6
Substitua o retentor do diafragma primavera e parafusos, usando o torquímetro para apertar os parafusos entre 90 a 100 libras-pé.
7
Substitua a junta da tampa da embreagem e tampa do derby, usando o torquímetro para apertar os parafusos entre 84-108 libras por polegada.
Removendo o escape
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Use um soquete de 1,2 cm ou uma chave para soltar as porcas que seguram o tubo coletor na cabeça do cilindro escape pregos.
9
Remova o suporte que prende os silenciosos para o quadro removendo as porcas de 1,2 cm.
10
Puxe o sistema de escape off a motocicleta.
Substituir o Inner e Outer Rampas
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Remova a tampa de transmissão e dreno de transmissão e drenar o fluido de transmissão em uma panela de drenagem de óleo. Substitua o anel de vedação do tampão de drenagem de transmissão e colocar a ficha de volta para a transmissão, utilizando uma chave de torque para apertar o plug para 14 a 21 libras-pé.
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Remova os seis parafusos Torx na tampa da embraiagem transmissão com um motorista Torx e retire a tampa.
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Verifique a posição do anel de pressão e observe como ele se encaixa na tampa. Use o alicate anel de pressão para remover o anel. Observe as posições das rampas internas e externas, em seguida, retire as rampas e as bolas.
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Substitua as rampas internas e externas com as novas peças do kit, e reutilizar as bolas que foram removidos em o passo anterior. Verifique se a guia está no lugar correto e no final do cabo é no acoplamento rampa. Coloque o anel elástico em volta para manter as rampas no lugar.
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Instale uma nova junta e parafuso da tampa da liberação da embreagem de volta usando uma chave de torque. O torque adequado para estes parafusos é entre 84 e 108 libras por polegada.
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Refill a transmissão para o nível adequado indicado na vareta de transmissão com o novo fluido de transmissão. Recoloque a vareta.
Terminando
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Substitua o escape pela primeira anexando os cabeçalhos para o parafuso prisioneiro escape da cabeça do cilindro com as porcas de 1,2 cm. Aperte as porcas de 60 a 80 libras por polegada com uma chave de torque.
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Aperte as porcas no suporte que mantêm os silenciadores para o quadro entre 30 a 33 libras-pé usando uma chave de torque.
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Abaixe o elevador.