Honda fabricados a série CM400 de motocicletas 1979-1981. O CM400 foi uma moto facilmente controlada e uma bicicleta com partida ideal a partir pilotos. Denominado após Cafe Racers, como a Triumph Bonneville, as motos CM-série tinha assentos lisos com uma área de passageiros ligeiramente levantada e pequenas carenagens de plástico. O CM400 foi uma motocicleta básica, com partida elétrica, velocímetro e três luzes indicadoras - óleo, neutro e farol alto. Honda interrompido os modelos CM400 em 1982 para dar lugar a sua série Nighthawk de motocicletas. 1981 Modelo

Um novo modelo em 1981, as cores disponíveis para o 400C foram Bombom Muse vermelho com Metallic Brown ou Cosmo metálico preto com azul metálico. Tampas laterais de duas cores, tanque de gás e riscas de ouro eram novas adições. Os 400 rodas "Personalizado" Comstar também contou com destaques pretos e freios dianteiros com pinças frontais de duplo pistão.
Motor

A, quatro tempos, dois motores 395cc alimentado a 1981 CM400C. Refrigerado a ar com uma transmissão de cinco velocidades, o CM400C tinha uma velocidade máxima de 87,6 mph e pode acelerar de 0 a 60 mph em 5,5 segundos.
Chassis

CM400C teve um peso bruto de £ 405,7. e uma relação potência-peso de 0,23 cv por quilo. Um único freio a disco dianteiro e tambor traseiro, desde o poder de frenagem. Dimensões de pneus 3,50-18 foram na frente e na traseira 4,60-16. Capacidade de combustível foi de 2,51 litros.
Diferentes modelos

Além do modelo "Custom", Honda comercializados outros dois CM400 variantes em 1981. O CM400A foi semelhante ao 400C, com a adição de uma transmissão semi-automática exclusiva. O CM400T - T para Touring - ganhou garfos ar ajustáveis, um sistema de escape de motores PowerChamber e contra-balanceadores

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