Alterar configurações de suspensão de seu CBR600RR pode transformar drasticamente a maneira como ele lida na estrada ou pista de corrida. Ajuste de pré-carga da mola traseira da CBR, o valor predefinido de compressão colocada na primavera, é um elemento-chave para definir a suspensão para alterar as condições de condução. Enquanto a tarefa é simples o suficiente para a maioria das pessoas para fazer por conta própria, afinar a primavera para atingir o mais alto nível de desempenho leva várias sessões de equitação e os ajustes e pode exigir a ajuda de alguns amigos. Coisas que você precisa
Fita métrica
Spanner Chave
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1
Levante a motocicleta fora de seu estribo lateral e tem um assistente de suporte em um vertical posição. Utilizando uma fita métrica, medir a distância vertical entre o eixo da roda traseira para a parte inferior da subestrutura do motociclo, a secção da armação que suporta o assento. Tome nota da medição, relacionando a distância entre o eixo ea subframe em milímetros.
2
Sit na moto em uma posição de condução, enquanto um assistente de suporte da motocicleta. Coloque os dois pés nos pedais e as mãos no guidão. Ter um segundo assistente de tomar uma segunda medida vertical do eixo traseiro para o mesmo ponto no sub-frame. Tome nota desta medida.
3
Compare o conjunto de medições para determinar sag da suspensão traseira, a quantidade de compressão colocada no amortecedor traseiro e mola quando carregado com um cavaleiro. Para a rua geral equitação, uma diferença de 25 milímetros entre o sag carregado e descarregado no amortecedor traseiro é ideal. Um aumento dago de 30 milímetros é mais adequado para a faixa agressivo equitação e corrida.
4
Ajuste o sag pelo aumento ou diminuição da pré-carga da mola traseira. Use uma chave de boca para virar a gola ajuste acima da primavera. Gire o anel no sentido horário para aumentar a pré-carga da mola, aumentando sag da suspensão traseira. Diminuir o sag girando o anel de ajuste anti-horário.