A Sportster 1200 é uma moto pequena, ágil impulsionado por 1200cc evolução do motor V-Twin da Harley-Davidson. Para a maioria dos pilotos, a potência fornecida pelo motor é mais do que suficiente. No entanto, o motor da Sportster pode começar a se sentir um pouco fraco depois de um tempo, o envio de seu dono em busca de mais poder. A maioria dos métodos para maximizar o seu potencial Sportster 1200 pode ser realizado em sua própria garagem usando ferramentas básicas, envolvendo a substituição de componentes em estoque. O trabalho principal do motor e de afinação, no entanto, requer grande e dispendioso, o trabalho mecânico. Instruções
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Substituir o sistema de admissão de ar estoque. O sistema de admissão de ar equipada de fábrica é restritivo, permitindo que uma menor quantidade de ar para dentro do carburador. Enquanto isto reduz as emissões de energia também é reduzido. Remover o filtro de ar e entrada de estoque e substituí-lo com uma ingestão de alto desempenho de fluxo livre eo filtro de ar vai permitir uma maior quantidade de ar para o carburador para combustão mais forte e mais poder.
2
Substituir o sistema de escape estoque. O sistema de escape, como a entrada de ar, também é projetado para reduzir as emissões, tanto gasosos e audível, com o uso de tubos de escape de menor diâmetro e defletores. Instalar um sistema de exaustão do desempenho de fluxo livre, que inclui um diâmetro cada vez maior ao longo do comprimento dos tubos de escape, defletores e menos restritivas ou removível irá melhorar o fluxo dos gases de escape, aumentando o poder.
3
rejet o carburador. Como fornecido pela fábrica, o carburador no seu Sportster 1200 utiliza uma série de bicos, ou jatos, para medir uma determinada quantidade de combustível para o ar puxado a partir do sistema de admissão para criar a mistura ar /combustível necessária para alimentar o motor. Esta mistura é definido mais magro, ou seja, há mais ar do que combustível na mistura, para reduzir as emissões. Infelizmente, esta condição magra também rouba o motor do poder. Substituindo jactos do carburador com jatos maiores irá adicionar mais combustível na mistura ar /combustível, tornando-o mais rico e aumentar o poder da combustão. Esta etapa é obrigatória depois de substituir a entrada de ar e sistemas de exaustão para compensar a quantidade adicional de ar viajando através do motor.
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Substitua a unidade de estoque (frente) da polia. Um Sportster 1200 está equipado com uma polia de accionamento 29, puxa-dente que a correia de transmissão para ligar polia conduzida da roda traseira. Isto permite a aceleração decente, proporcionando mais conforto durante a condução em altas velocidades acima de 55 mph. Substituir a polia com uma polia de 27 dentes de uma 883 Sportster vai aumentar drasticamente a aceleração, mas ele vai fazer o motor trabalhar mais e reduzir o conforto, enquanto a velocidade de rodovia.