A Triumph Sprint ST é uma moto de turismo desportiva que está em casa, também nas ruas de rodovias e urbanas. A Sprint ST é construído para a velocidade, no entanto, e melhor empregado em longas distâncias em estradas abertos. Seu motor de 1050cc, de três cilindros é uma alternativa para a BMW e Moto Guzzi V-Twins e os japoneses feitos em linha de quatro cilindros. Poder

A 1050cc com refrigeração líquida (64,07 centímetros cúbicos) em linha de três cilindros, potências de motor a quatro tempos de 2005 Triumph Sprint ST. Seu sistema relativamente alto 00:01 taxa de compressão e multi-ponto de injeção de combustível fornece 123 cavalos de potência e 76,7 ft.-lb. de torque. Bore cilindro do motor é de 3,1 polegadas eo acidente vascular cerebral mede 2,8 polegadas. A seis velocidades companheiros de transmissão em cadeia-driven com o motor. O foco da Triumph no motor versão de três cilindros em linha permite que o sport tourer para proporcionar uma condução mais suave do que o ronco dos motores V-Twin, mas exerce o poder suficiente para dar os quatro em linha um funcionamento para seu dinheiro. O modelo de 2010 pode atingir uma velocidade máxima de 160 quilômetros por hora, de acordo com a Top Speed.
Quadro

Triumph construiu a Sprint GT em uma moldura de viga de alumínio, o que contribui para seu baixo peso seco de apenas £ 463. Suas dimensões têm se mantido consistente ao longo dos anos. A suspensão consiste em um cartucho de mola da forquilha dupla 1,69 polegadas com pré-carga ajustável. A traseira tem um amortecedor monoshock com compressão de pré-carga e amortecimento de recuperação e ajustável. O sistema de suspensão permite que o piloto para ajustar manualmente as configurações de amortecedores para se adaptar às condições de condução variadas de ondulantes estradas do país em tempo de chuva a rua da cidade andando no tráfego stop-and-go. Uma liga de chaves do braço oscilante da roda traseira. Quatro pinça de pistão duplo 12,6 polegadas, freios a disco flutuante na dianteira e um único de dois pistões de 10 polegadas freio a disco traseiro dão a Sprint GT seu poder de parada. Um sistema de freios anti-bloqueio (ABS) está disponível como uma opção.
Tamanho

distância entre eixos de 2005 da Sprint GT mede 57,4 cm e seu comprimento total é de 83,2 polegadas. Ergue-se 48,3 centímetros de altura, enquanto o assento é 31,7 centímetros do chão em sua configuração mais baixa. O tanque de combustível nos modelos 2005 tem 4,39 litros, mas depois modelos transportar 5,2 litros. O pneu dianteiro mede 120/70-ZR17 com um pneu traseiro quase idêntico ao 180/55-ZR17.
Características

O ano 2005 modelo Triumph Sprint GT vem em duas cores: azul e prata Caspian alumínio. Modelos posteriores destaque Fantasma Negro e Tornado Vermelho. A carenagem proporciona proteção contra o vento e um conjunto de triple-farol oferece uma visão excepcional à noite. A moto possui alforjes e um assento amplo para acomodar o piloto e um passageiro. Os tubos de escape triplos estão escondidos sob o assento. Para o ano modelo 2007, a Triumph levantou o pára-brisas e guidão para fornecer o piloto com mais conforto sobre passeios de longa distância.