Kawasaki começou a produzir bicicletas da sujeira em 1963 com a B8M, o precursor de seus modelos KX motocross. Para manter sua vantagem competitiva, a Kawasaki fez algumas grandes atualizações para o 2001 KX 125, mesmo que o modelo tinha ganho quatro americana Motorcyclist Association 125cc Campeonato Nacional consecutivo. Kawasaki cessou a produção do KX 125 após o ano-modelo 2005.
Motor

A Kawasaki KX 125 apresenta uma 124cc, único cilindro, refrigeração líquida do motor de dois tempos. O óleo é adicionado à gasolina nos motores de dois tempos. Um novo carburador Mikuni oferece a mistura óleo-combustível. Melhorias para o motor do modelo 2001 incluem uma nova cabeça, pistões, cilindros e cárteres. De acordo com um comunicado de imprensa Kawasaki, essas atualizações contribuir para melhorar a resposta de aceleração e maior poder, especialmente em baixas rotações. A ignição também foi modificado com uma unidade de ignição mais leve e mais compacta ignição revista. Para reduzir ainda mais peso sobre o 2001 KX 125, Kawasaki adicionou um cachecol mais curto.
Transmissão

potência é entregue para a roda traseira por meio de um de seis velocidades (um para baixo e cinco para cima) de transmissão com corrente de transmissão final. Transmissão final da cadeia é encontrado na maioria das bicicletas da sujeira, ao contrário do cinto ou eixo de transmissão final favorecido pelo cruzador e passeios de bicicleta. A embreagem é uma unidade molhado, multi-disco. Mudando a 2001 KX 125 é mais suave do que em modelos anteriores.
Quadro

A KX 125 armação é feita de aço de alta resistência com uma traseira de alumínio removível seção para ajudar a reduzir o peso, fazer a moto mais ágil e dar acesso mais fácil ao choque traseiro. Foram efectuadas melhorias ao quadro do modelo 2001, para reduzir o peso, incluindo a diminuição gradual da haste de direcção de alumínio e a redução do tamanho do tubo do garfo dianteiro parafusos de fixação. A moto estava disponível na marca verde limão da Kawasaki, com novos gráficos. O assento plano dá ao piloto mais liberdade de movimento.
Freios

Kawasaki também melhorou os freios no 2001 KX 125. Ambos os freios dianteiro e traseiro são discos hidráulicos. O freio dianteiro tem pinça de pistões maiores e um cilindro mestre novo design para 2001.
Suspensão

O sistema de suspensão também tem um make over para 2001. Suspensão traseira usa o sistema UNI-TRAK Kawasaki e um amortecedor traseiro ajustável.
Dimensões

2001 Kawasaki KX 125 tem um comprimento total de 83,9 polegadas. O piloto senta 37,2 centímetros do chão. A moto tem uma distância ao solo de 15,4 polegadas. Todo o peso reduzindo modificações conduzem a um peso seco de apenas £ 191,7. Capacidade de combustível é de 2,25 litros. Quando o 2001 Kawasaki KX 125 foi introduzido pela primeira vez que tinha um EUA preço de varejo sugerido de $ 4.949.