A cadeia de motocicleta é um item durável, com muitos exemplos com duração de até 10 mil milhas antes de ser substituída. A vida útil da corrente pode ser drasticamente reduzido pela instalação inadequada, falta de lubrificação e desalinhamento da roda traseira. Mantendo a cadeia lubrificado e alinhado vai evitar falhas em cadeia, longos períodos de uso intenso - como corrida - pode causar dano suficiente para usar uma nova cadeia em uma única corrida. Substituindo a cadeia imediatamente se evitar riscos de segurança, mas algumas ferramentas especializadas são obrigatórios. Coisas que você precisa
Chave soquete
Chave combinada
Rear estande
Grinder
corrente disjuntor ferramenta
corrente
Mestre ligação
corrente imprensa ferramenta
corrente lubrificante pulverizador
Mostrar mais instruções
1
Solte a porca de bloqueio do eixo traseiro da motocicleta usando uma chave de soquete. Afrouxar a corrente ajustador porcas de bloqueio em ambos os lados da roda traseira, com uma chave. Afrouxar a corrente completamente, usando uma chave de fenda para girar os reguladores anti-horário.
2
Levante roda traseira da motocicleta, utilizando um suporte traseiro. Gire a roda traseira com a mão até que o elo principal da cadeia é na parte inferior do loop cadeia e está centrada entre o motor ea roda.
3
Cortar as pontas do elo mestre de rebite dirige a partir da placa do lado de fora, usando um moedor. Coloque dicas de uma ferramenta disjuntor corrente sobre o cut-off rebite eixos. Empurre placa lateral interna do link principal, utilizando a ferramenta de quebra de cadeia.
4
Puxe a corrente fora de rodas dentadas da motocicleta e descartá-lo.
5
Coloque uma nova cadeia mais de roda dentada da roda traseira e empurrá-lo por cima da roda dentada do motor. Mantenha as pontas na parte inferior do circuito de corrente.
6
Empurrar a placa do lado interior da nova ligação mestra através da parte de trás da cadeia, a inserção de seus pinos rebite através das extremidades da cadeia.
7
Coloque a placa do lado de fora sobre o link mestre. Pressione a placa lateral para a ligação master utilizando uma prensa cadeia. Solte a imprensa cadeia uma vez que as cabeças dos rebites ter sido pressionado em forma de cogumelo.
8
Torça os ajustadores da cadeia no sentido horário, usando uma chave de fenda para apertar a corrente. Certifique-se de que os reguladores estão apertados uniformemente, alinhando o indicador do ajuste com as marcas de hash no braço oscilante. Aperte as porcas de fixação ajustador com uma chave.
9
Aperte a porca de bloqueio do eixo traseiro com uma chave soquete.
10
girar lentamente a roda traseira e pulverizar uma camada de lubrificante corrente para a cadeia. Permitir que o lubrificante penetre na cadeia durante 10 minutos. Retire a moto do suporte traseiro.