O 1986 Honda VFR700F Interceptor é uma moto de turismo desportiva produzido pela Honda Motor Company , Ltd., uma empresa japonesa . A moto foi introduzido como um batedor de tarifa para o imposto cobrado sobre as importações de motos japonesas com uma cilindrada acima de 700 cc . A moto era quase idêntico ao VFR750F 1986, mas custar 800 dólares a menos porque nenhum imposto de importação especial teve que ser adicionado ao seu preço. Motor

O 1986 Honda VFR700F Interceptor é equipado com um motor de quatro cilindros de 700 cc . O motor apresenta um furo 70,0 mm, um curso de 48,6 mm e uma taxa de compressão de 10.5:1 . A moto tem um tipo de carburador Keihin CV . Esta configuração do motor proporciona 76,03 cv a 11.000 rpm com um torque máximo de 42,06 libras-pé a 7.500 rpm. A bicicleta tem uma transmissão de seis velocidades.
Medidas físicas e capacidades

O 1986 Honda VFR700F Interceptor é 83,5 centímetros de comprimento, 28,7 cm de largura e 46,1 cm de altura. A distância entre eixos mede 58,3 polegadas. O peso seco da VFR700F - o peso da moto sem líquidos , como gasolina, óleo do motor, fluido de freio ou refrigerante - é £ 436 . A moto vem na cor branca com listras vermelhas e azuis .
Outras especificações

A moto está equipada com uma roda 110/90 V16 frente e um 130 /80 V18 roda traseira. O 1986 Honda VFR700F Interceptor possui freios dianteiros a disco duplo e freios traseiros de um único disco . Em 1986, uma nova VFR700F custar US $ 4.498 em os EUA