Equitação em uma motocicleta Yamaha Roadliner com um pneu dianteiro danificado ou desgastado pode potencialmente criar uma perda de controle que podem levar a lesões graves, ou pior. Enquanto uma rápida olhada em passos de seu pneu dianteiro pode fornecer um projeto de lei geral de saúde, danos menos óbvio é muitas vezes escondida ao longo paredes laterais do pneu. Uma vez que um problema é detectado, remover e substituir o pneu dianteiro torna-se imperativo. Algumas ferramentas especializadas são necessárias para remover a roda dianteira e pneu de um Roadliner. No entanto, a tarefa é bastante simples para a maioria dos proprietários Roadliner devidamente equipados para completar por conta própria. Coisas que você precisa
de 6 mm e chave Allen
19 mm 14 mm tomada
Chave soquete
motocicleta elevador
Bungee cabos
giz de cera
Schrader chave da válvula
Bead-quebra braçadeira
blocos de madeira Página 2 pneus ferros
água e sabão
ar comprimido
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1
Estacione seu Roadliner do seu lado ficar. Solte o parafuso de aperto do eixo da frente na parte inferior da perna direita com uma chave Allen de 6 mm. Solte os parafusos de fixação da pinça de ambas as hastes inferiores com um soquete de 14 mm e uma chave de soquete. Solte o eixo dianteiro da perna direita com uma chave Allen de 19 mm.
2
Levante a roda dianteira do seu Roadliner do chão com um elevador da motocicleta.
3
Solte a frente pinça de freio parafusos de montagem de ambas as hastes, usando um soquete de 14 mm e uma chave de soquete. Deslize as pinças fora discos de freio da roda dianteira e longe das pernas do garfo. Suspender ambas as pinças do guiador, usando cordas elásticas.
4
Solte o eixo dianteiro da perna direita com um soquete de 19 mm e uma chave de soquete. Apoiar a roda da frente com uma mão, puxe o eixo para fora da roda e garfo dianteiro. Marcar sentido de rotação da roda do lado da roda com um giz de cera, em seguida, gire a roda longe de seu Roadliner.
5
Retire a tampa do haste da válvula da roda dianteira com a mão, em seguida, desapertar a haste da válvula núcleo com uma chave de válvula Schrader. Permitir que o pneu dianteiro para esvaziar completamente, em seguida, quebrar o selo do pneu contra a roda com uma braçadeira de quebra de talão.
6
Coloque a roda em seu lado ao longo de um par de blocos de madeira, elevando o freio menor do rotor acima do solo, para evitar danos. Empurrar a aresta superior do pneu para baixo e afastada da borda da roda.
7
Insira uma roda de ferro numa posição de 10 horas, entre o lábio do pneu e a borda superior da do volante, seguido por uma segunda roda de ferro colocado na posição 02:00. Empurre ambos os ferros de pneus para o centro da roda até uma parte do lábio do pneu é puxado ao longo da borda da roda.
8
Manter a pressão sobre a 10:00 ferro de pneu, em seguida, solte lentamente a outra roda de ferro. Mude a posição da chave de roda livre no momento em que o pneu toca a borda da roda, empurre a barra de ferro para baixo para puxar outra seção do pneu do volante. Repetir até que a parte superior do pneu é livre.
9
Puxar o pneu para cima para trazer a sua metade inferior mais perto da borda superior da roda. Deslizar um único pneu de ferro sob o lábio inferior do pneu e ligá-lo ao longo da borda superior da roda. Levante a roda e em posição vertical e apoiá-lo entre os joelhos. Puxe a barra de ferro para cima até que o pneu saia completamente fora da roda.
10
Coloque a roda dianteira sobre os blocos de madeira. Spray de ambos os lados de bordas internas do pneu de reposição com água e sabão, em seguida, coincidir com a seta de rotação impressa na lateral do pneu com a marca do sentido de rotação da roda. Coloque o pneu sobre a roda e pressione firmemente para assentar parcialmente o pneu na borda da roda.
11
Deslize uma barra de ferro entre a borda livre do pneu ea borda superior da roda . Empurrar o ferro de pneus para longe do centro da roda para puxar o pneu para a roda. Repetir até que toda a metade inferior do pneu tiver sido montado. Empurre metade superior do pneu mais perto da borda da roda e puxe-o sobre a roda com o pneu de ferro.
12
Inflar o pneu através do núcleo-less haste da válvula da roda com ar comprimido para selar o pneu contra da roda. Pare de uma vez o pneu soa dois alto pops. Deixe a esvaziar pneus um pouco, em seguida, aperte o núcleo da haste da válvula no lugar com uma chave de válvula Schrader.
13
Levante a roda dianteira no lugar entre as pernas da forquilha de seu Roadliner, apontando a sua marca o sentido de rotação de distância da frente da motocicleta. Deslize o eixo dianteiro através da perna direita e através do volante. Parafuso do eixo na perna da forquilha esquerda com um soquete de 19 mm e uma chave de caixa, em seguida, aperte-o a 52 libras-pé com uma chave de torque. Aperte o parafuso de aperto perna direita a 17 libras-pé com uma chave de torque.
14
Deslize as duas pinças de freio dianteiras sobre os discos de freio dianteiros até que são vagamente montado sobre os suportes embutidos no garfo menor pernas. Aperte os parafusos de fixação da pinça no lugar através de ambas as pinças com um soquete de 14 mm e uma chave de soquete. Aperte os parafusos de fixação da pinça de 29 libras-pé com uma chave de torque.
15
Retire o Roadliner do elevador da motocicleta, em seguida, baixá-lo em seu estande lado. Limpe a marca de sentido de rotação do volante com uma toalha loja. Bombear a alavanca do travão da frente até sentir resistência à re-assentar as pastilhas de freio contra os discos de freio dianteiros.