A Yamaha aliciador é um cruzador de nível de entrada direcionado principalmente para o mercado de motocicletas da Índia e foi fabricado até 2002, com a Kawasaki Eliminator sendo a sua principal competição no mercado local. Além do estilo americana Enticer, a motocicleta é conhecido pela sua durabilidade superior e utiliza uma quantidade mínima de peças. Isso faz com que a Yamaha aliciador uma moto relativamente barata de possuir e manter. Dimensões

A Yamaha aliciador é de 2090 mm de comprimento, 290 mm de largura de 1125 mm de altura e 1.380 milímetros de distância entre eixos. Ele tem uma distância ao solo de 140 mm. A tara é de 116 kg, o que não inclui a carga máxima de 130 kg ou uma capacidade de combustível maximizada, que inclui 13,5 litros no tanque principal e 2,5 litros adicionais em um tanque de reserva.
Motor e Transmissão

A Yamaha aliciador dispõe de um motor refrigerado a ar, monocilíndrico, quatro tempos com um diâmetro e curso de 54 mm em cada. Combinado com uma taxa de compressão de 10:1, isto produz um deslocamento de 123,7 cc, uma potência máxima de 11bhp a 8000 rpm, um binário máximo de 10,4 Nm a 6500 rpm e uma relação potência-peso de 94,83 cv /ton. O motor é equipado com um filtro de elemento molhado e filtro de óleo de malha de arame e é alimentado por um Ucal VM20SS carburador Mikuni. Um pontapé de saída combinado com uma bateria de 12V activa o motor, o que por sua vez é controlada por uma transmissão CDI quatro velocidades. A motocicleta é capaz de 0-60 km /h em 8,4 segundos e 0-80 km /h em 16,9 segundos.
Chassis

O diamante chassis é equipado com suspensão telescópica na frente e suspensão mola do braço oscilante na traseira. A parte dianteira está equipado com um pneu 4PR 90/90 de 18 polegadas, enquanto a parte traseira está equipada com um pneu 4PR 120/80 de 16 polegadas. Freios a tambor 130 milímetros são instalados em ambas as partes frontal e traseira da motocicleta.