A Honda CRF70 é um nível de entrada off-road da motocicleta /sujeira-bicicleta, que foi introduzido pela primeira vez em 2004. Com ele, preço baixo e pequeno deslocamento do motor, que é voltado para aqueles que estão começando um hobby em off-road ou motor-cruz, e é ideal como bicicleta de um aluno. O tamanho da moto pequena é voltada para a juventude ou o cavaleiro adolescente. Dimensões e Exterior

A Honda CRF70 é de 128 quilos de peso a seco, que não inclui a capacidade de combustível cheio de 1,5 litros. Ele tem uma distância entre eixos de 42 polegadas e uma distância ao solo de 7 polegadas. Na sua configuração mais baixa, tem uma altura de assento de 26,1 polegadas. A estrutura de aço é equipado com um exterior de plástico que vem equipado com um caso de guarda motor, escape guarda, guardas garfo, apertos de mão de borracha e um pára-choque dianteiro e traseiro, sendo que ambos são feitos de plástico.

Motor e Transmissão

A Honda CRF70 tem um único cilindro, duas válvulas, o motor refrigerado a ar, de quatro tempos, em uma configuração de válvulas SOHC, com um diâmetro e curso de 1,9 e 1,6 polegadas, respectivamente. Juntamente com uma taxa de compressão de 9:1, que produz um deslocamento de 72 cc e um motor proporção de deslocamento para o peso de 0,56 cc. O motor é alimentado por um carburador de 13 mm que é ativado por meio de um pontapé de saída. O motor é controlado por uma transmissão de três velocidades, bem como uma unidade de final de cadeia operado.
Chassis

O chassis da Honda CRF70 tem um 27 graus de ângulo de garfo e está equipado com suspensão garfo telescópico na suspensão dianteira e um único choque na traseira. O curso da suspensão na dianteira e traseira é de 3,2 e 3,5 polegadas, respectivamente. O diâmetro do garfo dianteiro é de 1,1 polegadas. O CRF70 usa 70/70-19 pneus dianteiros e 90/90-16 pneus traseiros, que juntos produzem um rastro de 2,4 polegadas. Freios a tambor são montados na parte frontal e traseira.