A Gold Wing é uma moto turnê feita pela empresa japonesa de fabricação Honda. Touring motocicletas são diferentes de bicicletas do cruzador e motos esportivas, os outros dois tipos mais comuns de motocicletas nos Estados Unidos, na medida em que elas são feitas para viagens longas ao invés de velocidade. Cruiser bicicletas tendem a ser confortáveis ​​e têm um estilo descontraído, mas de turismo motocicletas levar isso um passo adiante, com uma construção resistente e bagagem anexa. A Gold Wing foi introduzido pela primeira vez em 1974 e tornou-se uma das motos de turismo mais popular do mundo. Modelos

Honda ofereceu três modelos de Gold Wing, em 1985: a edição limitada, a Interstate ea Aspencade. A Interstate foi o modelo mais básico. O Aspencade foi o modelo de luxo, enquanto a edição limitada veio com alguns toques como bagagem macia removível e um Tipo III interfone com quatro alto-falantes. A Interstate veio em prata metálico ou azul, ou wineberry vermelho. O Aspencade veio no vintage vermelho, azul metálico ou bege ea Limited Edition só estava disponível em dois tons de ouro metálico.
Corpo

1985 Aspencade tinha um duplo chassis-berço com um medidor de combustível, medidor de temperatura do líquido refrigerante, tacômetro e velocímetro. Piscas fechar-se fora, e os faróis e luzes de posição eram retangulares halogênios quartzo modulares. A edição limitada também veio com um quadro de duplo berço. Ofereceu amortecedores traseiros assistidos por ar, um suporte mais fácil centro, um tanque de combustível sob o assento e rodas de liga de alumínio. A Interstate teve metros cheios de instrumentação, um tronco de viagem cor-coordenada e alforjes de correspondência e de quatro vias pisca-pisca de emergência. Asas de Ouro são conhecidos por serem motos pesadas, e os modelos 1985 não foram excepção, com um peso seco que paira em torno de £ 750. Altura do assento para o 1985 Gold Wing foi de 30,7 polegadas e distância entre eixos de 63,4 polegadas.
Motor

Os modelos 1985 Gold Wing foram líquido resfriado, em vez de ar refrigerado . O motor padrão era um 1182 cc, motor de quatro cilindros com um overhead cam horizontalmente opostos, duas válvulas por cilindro. Taxa de compressão é 9:1, com um diâmetro e curso de 3 por 2,6 polegadas. Cavalos de potência foi de 94 a 7.000 rpm, e torque máximo de 77,4 libras-pé a 5.500 rpm. Todos os 1.985 Ouro Asas foram combinados com uma transmissão de cinco velocidades. Trabalhando com o motor era um sistema regulador de válvula hidráulica, embreagem hidráulica, um alternador de alta potência, uma bomba de combustível elétrica e um sistema de injeção de combustível computadorizado.