American IronHorse era uma empresa de moto fundada em 1985 no Texas, que cessou a sua actividade em 2008. A empresa fez cruzeiros personalizados e helicópteros. A programação final incluiu o Slammer, o Chopper Texas, a legenda, o LSC, os Tejas eo Outlaw. As motos custom vendido por até 40 mil dólares cada. Americanos ironhorse motocicletas teve rodas dianteiras estreitas e pneus contrastando com gordura pneus traseiros. O estilo individual das bicicletas era incomum, com tanques de gás pintadas longas e estreitas como uma característica e um pára-choque traseiro que poderia suportar o peso de um passageiro. Comum Motor

Todos os ironhorse motocicletas americanos compartilham o mesmo motor básico com 1820 centímetros cúbicos (111 polegadas cúbicas) de deslocamento. Opções de um motor de 117 polegadas cúbicas ou 124 polegadas cúbicas também estavam disponíveis.

Os dois cilindros estão numa configuração em V dupla, em que cada cilindro é disposto num ângulo em relação ao outro. As válvulas dos cilindros são controlados por um sistema de válvulas de sobrecarga com varetas.

O diâmetro e curso do motor é de 4,1 por 4,1 polegadas, com furo sendo o diâmetro da abertura do cilindro do motor e do curso ser a distância total do pistão viaja para cima e para baixo. O motor S & S-marca tem uma taxa de compressão de 9,5 para 1, com uma relação de compressão é a razão entre o volume entre a cabeça do pistão e cilindro, antes e depois de um curso de compressão. O motor é de quatro tempos e arrefecido a ar. A indução de combustível é através de um carburador eo motor de arranque eléctrico.
Chassis

americanos ironhorse motocicletas usar um sistema de transmissão final cinto de transferir a potência do motor para a roda traseira , e tem seis marchas manuais. As rodas das bicicletas são feitos de alumínio e estão 21 polegadas de diâmetro, na parte dianteira e 18 polegadas de diâmetro, na parte traseira. Os pneus são tubeless e são 90/90H tamanho R21 na frente e 240/40V R18 tamanho da roda traseira.

Freios dianteiros dos bicicletas são discos duplos que são 11,5 centímetros de diâmetro com pinça de quatro pistões, e o freio traseiro é um único disco, também com um diâmetro de 11,5 polegadas e pinça de quatro pistões.

A suspensão desses helicópteros personalizados usa um garfo telescópico na frente e um braço oscilante duplo lados na parte traseira. A suspensão é definido para um passeio rígida, e não é ajustável.
Desempenho e Styling

A última série de motocicletas produzidas pela American IronHorse todos produzidos 110 cavalos de potência e 115 pés-lbs. de torque, enquanto compartilhavam o mesmo motor básico. A empresa ofereceu acabamentos personalizados para os compradores, que incluiu a escolha de acabamentos de motor, detalhes cromados e upgrades do motor.