O motor Honda 305 era um motor de moto usado em dois modelos: a moto Honda CB77 e CYP77 --- que era uma versão ampliada do CB77. As motos da série CB foram chamados de motocicletas superhawk e foram produzidos por seis anos, entre 1961 e 1967. O motor de 305 recebeu o nome de sua cilindrada de 305 cc. Diâmetro e Curso

O motor Honda 305 era um motor de corrida de moto competitiva que classificado entre os melhores durante os anos 1960. O diâmetro e curso do Honda 305 foram 60 milímetros por 54 milímetros, medida em métricas, devido à produção japonesa do motor. Convertidos em medidas inglesas o diâmetro e curso de 305 eram 2,36 cm por 2,13 cm.
Construção do motor

A Honda 305 era um quatro-ciclo, de dois cilindros motor com uma taxa de compressão de 9,5 para um. Ele incluiu uma vela de ignição D8H e PW26 carburador. Sistema de lubrificação do 305 era um cárter húmido, que incluiu uma bomba de engrenagem-driven. O motor foi iniciado com um pedal de arranque elétrico.
Transmission System

O 305 tinha um sistema de transmissão molhado constituídos por várias placas. Os originais 305 motores foram combinado com uma transmissão constante de quatro velocidades malha, enquanto os modelos pós-1967 do motor com base no 305 incorporou uma transmissão de cinco velocidades.
Desempenho

Realizar com os melhores motores de motocicleta durante a década de 1960, a Honda 305 produzido um respeitável 28,5 cv a 9.000 rpm. Top velocidades do motor 305 se aproximou 100 mph eo consumo de combustível em média de 64 milhas por galão.