Honda é uma entrada junior-sized no que tem sido um dos maiores de todos os cerca de linhas da bicicleta da sujeira de todos os tempos: a linha do Honda versátil, quase indestrutível XR. Honda já fabricou XR100s e XR100Rs. As diferenças entre os modelos de XR100R XR100 e tem mais a ver com o ano do modelo foi fabricado de suas características listas. As distinções sutis

Como qualquer longo prazo de motocicletas, a linha XR foi mexido aqui e ali, a cada ano, apesar de mudanças na XR100 (incluindo o XR100R) eram muito sutis. Os tanques de combustível foram trocados de metal para plástico. A cada ano, foram feitas pequenas alterações estéticas: as cores do tanque, gráficos e peças ligeiramente redesenhados. Mas, em sua essência, a XR100 permaneceu capaz e durável off-road de moto significou para o pré-adulto.
Ano de Fabricação

Em 1981, o primeiro XR100 rolou em salas de exposição, sem a designação "R". O XR100 permaneceu. De '81 a '84, enquanto o olhar do XR evoluiu, Honda fez algumas mudanças substantivas até '85, quando se introduziu o primeiro XR100R. A principal diferença foi uma grande atualização na suspensão traseira do aparelho tradicional, duplo traseiro coil-over para a corrida mais-like, única traseiro coil-over e redesenhado braço oscilante.
Pro -Link Suspension

Comumente referido como um "mono-shock" (nome comercial da Yamaha para o single coil-over design, que hoje é sinônimo com o recurso), a versão da Honda foi chamado de "Pro -Link. " Os dois coil-over amortecedores traseiros foram trocados por uma menor unidade única, coil-over que forneceu amortecimento e recuperação para a roda traseira. O braço oscilante teve de ser modificado com uma armadura de modo que o único choque sobre-bobina poderia attacch a partir da moldura para o centro do braço oscilante. Rx fabricados em '85 e além foi dado o apelido "R", embora o próprio suspensão Pro-Link continuou a evoluir.