A XR 650R foi lançado em 2002 pela Honda e é considerado uma classe aberta, quatro tempos da bicicleta da sujeira do premier. O modelo anterior era a XR 600, que foi lançado em 1982, um total de 20 anos antes da Honda XR 650R. Possui uma suspensão de corrida de raça, quadro de alumínio leve e um motor refrigerado a líquido poderoso que trabalham juntos para fornecer um bom, rápido passeio. Embora a 650R possui algumas especificações de qualidade, deve-se notar que as definições de ações sobre a moto tem que ser consertado com a obter o máximo desempenho da moto. Motor

A Honda XR 650R utiliza um motor de 649cc SOHC, que pesa aproximadamente 88 lbs. O motor SOHC 649cc foi considerado o motor mais potente para um Honda XR a partir da introdução do XR 650R ao público. Algumas das características deste tipo de motor incluem um projeto que separa tanto o virabrequim e rotor, resultando em resistência ao atrito do vento que prevê um mecanismo de rotação superior, um carburador de 40 mm que proporciona uma condução mais suave e melhor tempo de resposta e radiadores de alumínio dupla que servem para manter o motor frio.
Dimensões

A distância entre eixos para a Honda XR 650R é de 58,3 polegadas, com uma distância ao solo de 12,0 cm e altura do assento de 36,8 polegadas. O peso seco ou peso da XR 650R, sem óleo, gás e motorista é de 277 lbs. Ele tem uma distância ao solo de 12 centímetros, e quando se leva em conta a reserva de combustível, tem uma capacidade de combustível de 2,6 litros. A comissão é de 27,8 graus, ea trilha é de 4,3 polegadas.
Suspensão

suspensão dianteira A Honda XR 650R é de 46 mm e usa um garfo Kayaba cartucho com compressão e rebote amortecimento ajustabilidade, que trabalha em conjunto para absorver choques e impactos para a frente da moto durante a condução em terreno acidentado e áspero. A suspensão traseira possui um pro-link Kayaba-choque único juntamente com uma mola-preloader, que cuida da absorção do choque que a parte traseira da moto sustenta.