Kawasaki apresentou sua linha de cruzeiros de estilo americano sob a linha Vulcan em 1984 com a Vulcan 750. A Vulcan 1500 clássico estreou em 1996. Nessa altura, o motor do clássico foi considerado o maior mecanismo de deslocamento na produção em massa. Para 2005, a Kawasaki oferecia a Vulcan 1500 Classic eo Vulcan 1500 Drifter. Motor

The Classic tinha um 1470cc SOHC com refrigeração líquida de 50 graus cilindros do motor V-twin com quatro válvulas por cilindro. Um carburador Keihin 40 milímetros entregue a mistura de ar e combustível para o motor. O motor Drifter era um combustível injetado 1470cc refrigerado a líquido SOHC 50 graus cilindros em V-twin com quatro válvulas por cilindro. Ambos os motores tinha um diâmetro e curso de 102 milímetros por 90 milímetros. The Drifter teve uma taxa de compressão de 9.0:1, enquanto a taxa de compressão do clássico foi de 8.6:1.
Transmissão

Tanto o clássico e Drifter teve uma de cinco velocidades - uma para baixo, quatro up - transmissão. O poder foi transferido para a roda traseira por meio de um eixo de transmissão final. Como a maioria das motocicletas, tanto vulcanos tinha uma embreagem multi-plate molhado.
Corpo

Além de injeção de combustível do Drifter, a grande diferença entre o 2005 Vulcan 1500 modelos estava em seu estilo. The Drifter teve 1940 tipo de estilo, com grandes pára-lamas esculpidos e silencioso fishtail. O clássico teve um olhar cruiser mais tradicional e emprestou-se a personalização proprietário com marca registrada Fogo & Steel linha de acessórios da Kawasaki. Ambos os modelos tinham 41 milímetros garfos dianteiros hidráulicos, enquanto o clássico teve ajustáveis ​​para dois amortecedores hidráulicos traseiros eo Drifter teve ajustáveis ​​para dois amortecedores assistidas ar. Para parar o poder, tanto vulcanos tinha um disco de 300 milímetros frente com pinça de pistão duplo e um único disco traseiro de 270 milímetros com pinça de pistão duplo.
Dimensões

A Vulcan 2005 Clássico 1500 foi de 98,4 centímetros de comprimento, 38 centímetros de largura e 43,3 centímetros de altura, com uma distância ao solo de 4,9 polegadas. O piloto sentou 27,6 centímetros do chão. Peso seco no clássico era £ 644, com capacidade de combustível de 4,2 litros. O 2005 Vulcan 1500 Drifter foi 100,2 centímetros de comprimento, 38,6 cm de largura e 43,9 centímetros de altura, com uma distância ao solo de 4,9 polegadas. O piloto sentou 28,7 centímetros do chão. Peso seco no Drifter era £ 670, com capacidade de combustível de 5 litros.