A Suzuki DR-Z 400 é uma motocicleta on-off-road, que ainda está em produção a partir de 2010. O modelo SM foi fabricado até 2009. O sufixo "SM" significa "Supermoto", uma variante legal rua que adiciona rodas de 17 polegadas e freios melhorados e garfos. Nível elevado da moto de versatilidade juntamente com o seu deslocamento do motor de médio porte faz com que seja ideal para os alunos, bem como amadores casuais. Dimensões

O 2009 Suzuki DR-Z 400 SM é 87,6 centímetros de comprimento, 33,7 cm de largura, 47,2 centímetros de altura, tem uma distância ao solo de 10,2 polegadas e uma distância entre eixos de 57,5 ​​polegadas. Um peso seco de 321 lbs. assume um tanque de combustível vazio de 2,6 litros. O corpo de plástico é equipado com uma tampa do filtro de ar, disco de freio cobre, guardas paquímetro, motor e guardas de escapamento, pára-lamas de plástico dianteiro e traseiro, apertos de mão de borracha, dobráveis ​​espelhos retrovisores e uma banca de chute.


Motor

A Suzuki DR-Z 400 SM é equipada com um motor de líquidos e refrigerado a ar, de quatro tempos, monocilíndrico com quatro válvulas por cilindro em cima da árvore de cames duplo (DOHC) de configuração . Um diâmetro e curso de 3,55 e 2,47 polegadas juntamente com uma taxa de compressão de 11.31:1 produz um deslocamento do motor de 398 centímetros cúbicos (cc) e um deslocamento do motor em relação ao peso de 1.24:1. O motor é alimentado por um único carburador 36 milímetros e controlado por um
Chassis

cadeia-driven transmissão manual de cinco velocidades. A parte traseira do alumínio e estrutura de aço é equipado com freios de 9,5 polegadas hidráulicos a disco, pinça de um pistão, um amortecedor e braço oscilante em alumínio suspensão unilateral gêmeo. A frente está equipada com freios 11,8 polegadas hidráulicos a disco, pinça de dois pistões e suspensão garfo invertido. Rodas de 17 polegadas são equipadas na frente e para trás, com um 140/70 R17 pneus na parte traseira e 120/70 R17 pneu na frente.