Kawasaki Vulcan 1500 projetou o clássico para competir contra os grandes na classe cruiser de motocicletas: a Harley Davidson Fat Boy, a Suzuki Intruder 1400 ea Honda Sombra ACE. Kawasaki deu-lhe um grande motor, manuseio forte, mas pesado ea capacidade de percorrer longas distâncias com conforto. Dimensões

A Vulcan 1500 Classic é 98,4 centímetros de comprimento, 38 centímetros de largura e 43,3 centímetros de altura, com uma altura de assento de 27,6 polegadas. O peso seco é £ 643,7. Tanque de gasolina do 1500 pode conter 4,2 litros de combustível.
Motor

O líquido de refrigeração, single overhead cam motor V-twin tem quatro válvulas por cilindro e um deslocamento de 1.470 cc. Tem uma ração de compressão de 8.6:1, que produz 64 cavalos de potência a 4.700 rpm e 83,9 pés-lbs. de torque a 2.800 rpm. Injeção eletrônica de combustível oferece uma caixa de cinco velocidades que transforma as rodas com um eixo, em vez de uma cadeia.

Suspensão, pneus e freios

A 1500 Vulcan clássico utiliza um setup-berço duplo com garfo telescópico hidráulico de 41 milímetros na frente e uma suspensão traseira com dois choques de ar ajustáveis ​​com quatro vias amortecimento. O freio dianteiro tem dois discos de 300 milímetros e usa dois pistões. O freio traseiro tem um único disco de 270 milímetros com uma pinça de dois pistões. Os pneus são 130/90-16 na frente e 150/80-16 na traseira.
Revisão

Motorcycle.com testou o 1996 1500 Vulcan clássico e afirmou : "Apesar do tamanho enorme, capacidade de gestão é boa A moto tem um bom equilíbrio e sentir, e pode ser apressado através de cantos em um ritmo razoável Quando algo não tocar baixo, é normalmente um estribo primeira Os freios são inspirador de confiança, e... bem até parar essa carga de largura. suspensão é um problema em um longo e baixo bicicleta e choques gêmeas da Kawasaki são de madeira e sem resposta, até colocar ainda mais peso, na forma de um passageiro, sobre eles. Então eles começam a suavizar os solavancos mais. "