Michio Suzuki começou sua empresa em 1909, com a finalidade de fazer teares industriais para a indústria de seda próspera. II Guerra Mundial mudou a direção da empresa, Michio Suzuki voltou sua atenção para tornar os veículos de baixo custo para atender a uma crescente demanda por transporte. As motocicletas da empresa ajudou a Suzuki criou-se um dos quatro grandes empresas de motocicleta japonesa que também incluiu Honda, Yamaha e Kawasaki. A Suzuki Boulevard foi introduzido em 2005 e direcionada para os mercados norte-americanos. Tinha três designações: S, que contou com estilo, c, que era um redesign de um cruzador, e M, para o músculo. Tamanho

O comprimento da moto é 88,6 centímetros, a altura do assento é de 27,6 cm e altura é de 44,3 polegadas. A largura é de 30,1 polegadas ea altura livre do solo é de 4,9 polegadas. A distância entre eixos é de 61,4 polegadas. A capacidade do tanque de combustível é de 3,17 litros, eo peso é de £ 443,1.
Motor Informações

desloca o motor de 50 centímetros cúbicos. O motor é um motor V-2 e tem quatro cursos. A compressão é 10.0:1. O curso é de 2,9 polegadas eo diâmetro é de 3,3 polegadas. A bicicleta tem dois carburadores e é organizado em um overhead cam SOHC ou solteiro. A ignição é elétrica, a moto tem cinco marchas. O motor é refrigerado a líquido, ea bicicleta é eixo-driven.
Suspensão, rodas e freio

A suspensão dianteira é composta por uma mola telescópica que é o óleo umedecido. A suspensão traseira consiste em um braço oscilante que é o óleo umedecido e tem cinco posições ajustáveis. O pneu dianteiro é 100/90-H19, enquanto o pneu traseiro é 140/90-M15. Os freios dianteiro e traseiro composto de freios individuais.