Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> entusiastas de carros >> Muscle Cars >> Como restaurar um Mustang Interior
Como restaurar um Mustang Interior
Interior Mustang restauração não é apenas para carros antigos. Muitas vezes, um carro de apenas oito ou 10 anos pode olhar e sentir novo de novo com um interior restaurado. Ford Mustang é um dos carros mais populares para restaurar. Devido a isso, há uma grande quantidade de peças interiores de reposição e componentes disponíveis no mercado. Localizando peças sobresselentes para qualquer restabelecimento é normalmente um desafio, não é esse o caso com o Mustang. Coisas que você precisa
Apartamento
chave de fenda chave de fenda Phillips
Ratchet conjunto
cartilha Interior e pintura
desnaturado álcool
fio escova
Mostrar Mais instruções

1
Desligue a bateria antes de retirar todos os componentes do traço para a restauração. Isso irá desarmar o sistema de airbag de segurança e prevenir lesões graves se o sistema de ativação.
2
desaparafusar e remover os bancos da frente do carro para permitir mais espaço para a substituição do tapete, headliner e painéis das portas. Além disso, a área do traço é mais acessível, com os bancos da frente para fora do caminho. Se recobrindo os bancos traseiros, removê-los acessando os parafusos de sujeição através do tronco.
3
Remova os painéis de porta. Desconecte os puxadores das portas usando uma chave de fenda ou chave, dependendo do modelo do ano do carro. Soltar a fechadura da porta de pegas para permitir que os painéis sejam removidos. Os painéis de anexar a moldura da porta com grampos e parafusos. Voltar os parafusos visíveis com uma chave de fenda Phillips e com cuidado levante o painel solto com uma chave de fenda. Não fique muito preocupado em danificar os clipes, eles serão substituídos por novos durante a remontagem
4
instalar uma nova tampa traço.. A parte superior do tablier é o mais suscetível a danos. Cobrindo esta seção com uma tampa de painel moldado é muito mais barato e mais rápido do que a substituição da seção traço inteiro.
5
Substitua o tapete interior. Agora que os assentos estão fora, o tapete pode ser removido por tirar as tiras de chão ao longo do bordo exterior, com uma chave de fenda. Tapetes de substituição são feitas para caber por várias empresas do aftermarket. Os novos deslizamentos tapete no lugar e se encaixa perfeitamente, precisando de pequenos ajustes.
6
cobrir os bancos com peles assento aftermarket. Ao contrário de tampas de assento de idade, capas de hoje são fabricados mais como as peles assento originais. Remoção do revestimento existente expõe a estrutura do assento e espuma. Deslizar sobre as novas skins e arrematar ou uni-las de acordo com as instruções do fabricante.
7
Instale novos painéis de porta ou restaurar os antigos. Se metal ou plástico, limpe exterior dos painéis, com um produto de limpeza industrial-grade, como o álcool desnaturado. Remover tinta solta com uma escova dura médio e limpar uma segunda vez com o álcool antes de pintar. Prime e pintar os painéis com tinta automotiva interior, disponíveis na maioria das lojas de peças de automóveis. Depois de um tempo de secagem adequada, os painéis das portas estão prontos para a instalação.
8
Reinstale os assentos com novo hardware. Posicione o banco traseiro no lugar e prenda-o com novos parafusos e arruelas. Verifique se o cinto de segurança de roteamento está correto antes de apertar para baixo todo o hardware. Os assentos dianteiros irá definir no lugar e se alinham com os furos pré-perfurados no novo tapete. Apertem os assentos para baixo com novos parafusos e volte a ligar os conectores elétricos para os bancos potência.

Artigos relacionados
  • 1966 Coronet de Dodge Especificações 

    The Coronet originou-se como top model guarnição da Dodge. Dodge Coronet o reestilizado para o ano de 1966 com uma produção de pouco mais de um quarto de milhão de unidades produzidas. Quatro estilos de acabamento diferentes foram oferecidos juntamente com uma série de atualizações de motor e acessó

  • O mais raro Mustang Cobras 

    Entre 1993 e 2004, o Special Vehicle Team Ford produziu versões de alto desempenho do Mustang. Estes edição limitada Mustangs foram chamados de cobras, e eram colecionáveis ​​carros desde o início. Dos já raros Cobras, os modelos R Cobra, projetados especialmente para corridas, são os mais raros. El

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.