O processo para mudar a correia de transmissão em uma Sportster difere do processo tradicional de substituição de uma cadeia. Correias oferecer mais suave a aceleração e mais mentira do que cadeias mais antigas, razão pela qual Harley afastaram cadeias de instalar e começou a instalar cintos em seus Sportsters. Embora o processo é diferente, no geral, não é mais difícil do que substituir uma cadeia. Mas, mesmo que você nunca tenha feito tanto, é algo que mesmo o novato pode aprender. Coisas que você precisa
chave Allen definir
Atilho
Wrench definir
fenda
Martelo
cortadores de fio
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1
Remova os parafusos Allen que prendem a pinça do travão traseiro para o quadro com uma chave Allen. Puxe a pinça de freio fora do rotor e suspendê-lo do quadro usando um laço de arame.
2
Solte e remova as porcas do eixo de cada lado do eixo usando chaves. Com as porcas do eixo solto, de volta os parafusos de ajuste off que ajustar a tensão da correia com uma chave. Existe um parafuso de fixação ao lado de cada porca de eixo. Certifique-se de fazer os parafusos de ajuste, utilizando iguais rotações. Isso ajudará a manter o seu volante em linha reta durante o processo de instalação.
3
Deslize o pneu de trás para a frente e retire a correia da polia do eixo traseiro.
4
Dirija o eixo para fora da roda traseira com uma chave de fenda e um martelo.
5
Puxe a roda traseira da Sportster.
6
Remova os parafusos que prendem a choque direito ao braço oscilante com uma chave. Empurre o choque para cima e suspendê-lo do quadro usando um laço de arame. Isso mantém o choque fora do seu caminho enquanto você trabalha para remover o cinto.
7
Remova os parafusos Allen que prendem a tampa da transmissão para o lado esquerdo da Sportster. Isso expõe a polia de transmissão.
8
Alcance através do orifício deixado pela tampa da transmissão e puxe a correia de transmissão fora da polia de transmissão. Puxe a correia para trás e para fora da transmissão.
9
Deslize a nova correia no orifício na parte de trás da transmissão e coloque-o sobre a polia de transmissão. Garantir a transmissão tampa de volta para a transmissão usando os parafusos Allen e chave allen.
10
Corte o laço de arame segurando o choque para o quadro. Fixe o choque para o braço oscilante com a chave e os parafusos.
11
Coloque o pneu traseiro dentro do braço oscilante e lugar da correia sobre a polia traseira. Certifique-se de fazer isso antes de conduzir o eixo traseiro na roda.
12
movimentação do eixo traseiro na roda e linha sobre as porcas do eixo. Não aperte-los neste momento.
13
Gire os parafusos ajustador de cinto até que a correia de transmissão é apertado. Gire cada parafuso voltas iguais para manter o volante em linha reta.
14
Aperte as porcas de eixo, utilizando as chaves.
15
Corte o laço de arame segurando a pinça de freio para o quadro . Deslize a pinça sobre o rotor e fixá-lo no lugar usando os parafusos Allen e chave Allen.