CR250R da Honda é uma moto de motocross que foi montado para Motociclista Associação Americana de campeonatos. Honda deu a motocicleta de um novo quadro de alumínio para o ano modelo 2002. Para o ano modelo 2003, a Honda fez modificações para o motor, quadro e suspensão para melhorar a energia e melhorar a dirigibilidade do CR250R. Motor e Transmissão

CR250R 2003 tinha uma refrigeração líquida 249 cc motor de dois tempos monocilíndrico. Diâmetro e curso eram 2,6 polegadas por 2,8 polegadas e uma razão de 8,5 para 1 de compressão. Um carburador Mikuni 38 milímetros entregue a mistura de ar e combustível para o motor. Alterações no motor para 2003 incluiu um novo cilindro, válvulas e ponto de ignição. As mudanças não afetaram o poder geral, mas se aumentar a produção de baixo rpm. O CR250R teve uma transmissão de cinco velocidades com corrente sistema de acionamento final.
Freios e Suspensão

um único disco de 9,4 polegadas com dois pistões e uma única traseira disco de 9,4 polegadas forneceu energia de frenagem. O invertido, ajustável 47 milímetros Showa garfo dianteiro e ajustável único amortecedor traseiro tratado suspensão. Para 2003, a Honda aumentou a compressão na parte dianteira e suspensão traseira, dando ao CR250R uma sensação mais firme.
Corpo e Dimensões

O 2003 Honda CR250R teve um quadro de alumínio de dupla longarina. A combinação do assento de espuma densa e layout de pinos e controles pé resultou em um passeio confortável. Distância ao solo no CR250R foi de 13,6 cm, altura do assento foi de 37 centímetros ea distância entre eixos foi de 58,7 polegadas. O peso seco da moto motocross era £ 213 e realizou dois galões de combustível. Para 2003, a Honda ofereceu o CR250R em vermelho.