The Road Reis Clássico bateria Touring da Harley-Davidson para a Road King Classic, cheio de ácido de bateria, foi substituída por uma nova bateria cheia de gel de fábrica selado. A Road King tinha um motor de 1.340 centímetros cúbicos até 1999, quando tornou-se 1.450 centímetros cúbicos. Harley Davidson Família
Touring especificações Batttery família Touring aumentou de 22 ampères /hora em 1996 para 30 ampères /hora em 1997.
A Harley-Davidson Road King Clássico da família em turnê com seus pneus largos branco-parede sobre rodas de aço atado, faróis cromados, bancos de couro turnê e alforjes de couro cobertas lembra a elegância impressionante dos 40 ou 50 anos. O 1450 centímetro cúbico-Touring gêmeo da came 88 motor vibra pouco de 54 mpg.
Touring Especificações da bateria

Harley Davidson fabrica o heavy-duty selado AGM V-Twin bateria, número da peça 66010-97C, para a FLHR Road King Police e Rei da Estrada FLHPI. Baterias Road King são selados top-mount, as baterias de chumbo-ácido com eletrólito ácido em gel ou um fundo de fibra de vidro. Os 12 volts, 30 ampères /hora (22 ampères /hora anteriores a 1996) é 6,65 centímetros de comprimento, 5,16 cm de largura e 6,85 centímetros de altura, sem vazamentos, sem bateria corrosão pesa £ 21,83. O sistema de 50-amp usa 650 W e 13 volts de potência.
Recomendação

Harley Davidson recomenda guardar a sua moto de turismo durante os meses de inverno. Estacioná-lo dentro de uma garagem para prolongar a vida da bateria. Coloque a bateria de um concurso de bateria para prolongar a vida útil da bateria. As baterias podem durar seis anos, se adequadamente carregada. O Tender bateria de 12 volts, acrescidos dos encargos verdadeiras pilhas de gel.