Honda estreou o modelo cruiser Sombra VT em 1983. A moto distintamente de estilo e relativamente poderoso, a empresa começou a fabricar uma Classics edição americana da moto em 1995. Construído nos Estados Unidos, o Sombra ACE destaque estilo retro e um som semelhante ao induzido por muitas bicicletas americanas. 1100 cc VT C2 Sombra ACE foi descontinuado em 2000. Motor e desempenho

1999 VT 1100 Sombra ACE veio equipado com um quatro tempos, motor V-twin com três válvulas por cilindro e uma única árvore de cames em cima. Tinha um deslocamento de 1099 cc, uma proporção de compressão de 8,0 para 1, e de um furo e derrame de 3,44 por 3,60 polegadas. Ele tinha 50 cavalos de potência a 4.500 rpm e 64,9 libras-pé de torque a 2.500 rpm. A velocidade máxima era de cerca de 98,8 milhas por hora.
Sistemas

Trabalhando em conjunto com o motor de refrigeração líquida, a moto teve uma ignição digital de estado sólido e um elétrico arranque. A ACE também contou com uma transmissão de cinco velocidades e um eixo de transmissão final Cardan.

Freios e Suspensão

O VT 1100 Sombra Ace veio com um 12,4 polegada freio a disco único com pinça de um pistão de dois na frente e um disco de 10.8 polegadas com uma pinça de um único pistão na traseira. A suspensão dianteira é um garfo telescópico com 5,91 polegadas de curso. Na parte de trás, a ACE veio equipado com dois amortecedores ajustáveis ​​com 3,94 polegadas de curso.
Medidas

The Shadow ACE pesava 572 £. e tinha uma capacidade de combustível de 3,94 litros e uma eficiência média de combustível de 33 mpg. A moto teve um pneu 120/90-19 dianteiro e um pneu traseiro 170/80-15.