O XJ750 é uma motocicleta desenvolvida pela fabricante japonesa de veículos Yamaha Motor Company. Esta moto também era conhecido como the Midnight Maxim ou a Seca. The Midnight Maxim XJ750 entrou no mercado em 1981 e sobreviveu por apenas dois anos antes de ter sido interrompido em 1983. Poder

O motor de quatro cilindros de quatro tempos, inline da Yamaha teve um deslocamento de 45,7 centímetros cúbicos e uma taxa de compressão de 9.2:1. Ele tinha um diâmetro de 1,6 polegadas e um curso de 2,2 polegadas. Um reservatório de óleo incorporada fornecida para lubrificação do motor. Combustível foi entregue através de um carburador. A temperatura do motor foi controlada por um sistema de arrefecimento de ar. Até 81,4 cv foi produzida a uma velocidade de 9000 rpm. Esta saída foi entregue às rodas da motocicleta através de uma transmissão de cinco velocidades manual com a transmissão final do eixo. A velocidade máxima de 124,9 mph poderia ser alcançado.
Dimensões

O peso úmido da Yamaha foi £ 524,7. Quando o tanque estava cheio de combustível, que detinha 4,8 litros. A roda traseira da moto era de 18 centímetros de diâmetro, a roda dianteira medido 19 centímetros de diâmetro.

Outras características

Um sistema de suspensão cartucho estava em lado para nivelar as estradas a partir da frente do veículo. A partir da extremidade traseira, suspensão de choque gêmeo entregue a um passeio suave. Um tambor traseiro cuidou de metade dos deveres de travagem da meia-noite da Maxim. Discos individuais, desde que o restante da força de frenagem da moto. A embreagem úmida foi equipado com vários discos e foi operado por cabo. Um sistema de arranque eléctrico chutou a Yamaha em ação. Quadro berço duplo da moto foi feita de aço.