Mikuni America Corp fabricantes de carburadores de moto. A sua linha de BS carburadores inclui um grande número de variantes de concepção, e uma sucessão de três famílias ou tipos: Tipo I, Tipo II e Tipo III. Todos os carburadores Mikuni BS série são CV (velocidade constante) carburadores. Velocidade Constante

um carburador de velocidade constante é uma alternativa para uma borboleta válvulas e outros projetos do carburador. A principal diferença é a forma como medidores de ar que flui através do tubo de Venturi que o tubo que permite que o ar flua através do carburador, atomizar o combustível, e o fluxo para o motor. Válvulas de borboleta agir mais como uma porta, abrindo e fechando um venturi de tamanho estático. CV carboidratos usar um tipo diferente de válvula que altera o tamanho do empreendimento, disse para fornecer "velocidade constante".
Naming Convention

Todos Mikuni, "Série B "CV carboidratos partes uma convenção de nomenclatura que indica as especificações sobre o projeto. "B" indica um tipo específico de diafragma carburador. "D" indica que é uma corrente descendente carburador. "R" significa que tem uma lâmina radial --- a parte que mede o fluxo de ar. "T" indica uma lâmina plana. "W" indica uma dupla garganta.

Tipos

"Série B" viu três redesigns onde vários componentes da linha foi atualizada. O projeto diafragma continuou com a mesma linha de pensamento ao longo de cada tipo. O tipo 1 Série B foi lançado em 1970 e tornou-se um estoque de escolha popular carburador para Yamaha, Suzuki e Kawasaki. O Tipo II foi introduzido em 1978/79. O tipo III, ainda em produção, foi lançado em 1980.
Modelos

modelos da Série B incluem carboidratos simples, e "pilhas" de carboidratos relacionados com um rack para usar em máquinas multi-cilindro que cada cilindro recebe o seu próprio carburador. Os modelos incluem BS Tipo I, Tipo II BS, BSR, BSW, BST, BD, BDS, BDSR e BDST. Especificações para cada carburador BS, incluindo BD /BDS carboidratos, têm especificações exclusivas.