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1984 Honda XR250 Características da válvula
O sistema de trem de válvulas para um motor consiste de válvulas e um veio de excêntricos , o qual é o mecanismo que abre e fecha as válvulas. O 1984 Honda XR250 utiliza um trem de válvula que permite a um motor compacto e leve. Válvulas

1984 motocicleta Honda XR250 tem um Radial Quatro câmara de combustão Valve. O RFVC é um conceito de design exclusivo para motocicletas Honda que , de acordo com o artigo " Living with XR250R da Honda - Uma Década Gone By ", escrito por Len Nelson " , permite o uso de válvulas de grande porte, melhor fluxo e uma válvula de acionamento único método. " Em última análise , este conceito de design aumenta a vida útil do trem de válvulas .
Camshaft

O trem de válvulas Honda XR250 possui uma única árvore de cames em cima. Isto significa que o veio de excêntricos está localizada acima das válvulas. A configuração OHC permite um número menor de componentes do trem de válvulas , que, por sua vez, permite um motor mais leve em geral.
Motor

O layout OHC RFVC da Honda XR250 trem de válvulas 1984 leva um motor monocilíndrico de 249 cc com dois carburadores . Este potências do motor leve, dirt bike versátil e popular.

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