A Suzuki M12, ou Esporte 50, era uma moto pequena que contou com um motor monocilíndrico de 49 cc. Originalmente lançado em 1964, motor da M12 é de um, dois design AVC refrigerado a ar, que maximizou o desempenho, mantendo um pequeno deslocamento. Com apenas £ 132, esta motocicleta servidos a um público maior, com o seu posicionamento confortável e design leve. Poder da M12 foi avaliado em 4,5 cv a 8.000 rpm, com uma eficiência de combustível anunciado em 153 milhas por galão. Porque o motor desta moto é pequena e facilmente acessível, ajustando essa moto pode ser feito em casa, com estes passos. Óleo e filtro de óleo

óleo do motor deve ser substituído uma vez a cada seis meses em motocicletas mais velhos para manter a consistência de viscosidade do óleo e para maximizar a vida útil do motor. Coloque a M12 com a sua estribo lateral para assegurar a estabilidade durante a remoção e substituição do óleo. Coloque um recipiente de reciclagem de óleo debaixo do cárter de óleo do M12. Retire a tampa de óleo ea vareta do motor do M12 da. Retire o bujão de drenagem de óleo do fundo do compartimento de óleo. Deixe todo o óleo escorrer completamente do compartimento do óleo antes de trocar plugue de volta no lugar. O filtro de óleo velho com a chave necessário desaparafusar; transformá-lo anti-horário para remover. Parafusar o novo filtro no sentido horário com a mão até ficar apertada. Coloque a vareta de volta no lugar. Adicione 1,5 litros de óleo de motor para o compartimento de óleo do motor. Verificar os níveis e qualidade de óleo novo, removendo a vareta. Continue adicionando óleo até ao nível recomendado, por vareta de medição. Recoloque a tampa de óleo quando você está acabado.
Air Filter

O filtro de ar do M12 precisa de uma área adequadamente limpo para realizar até sua plena capacidade. Para reposição, aplicações de malha de arame, o filtro deve ser removido e limpo com solvente filtro uma vez por ano. Para filtros de ar de fábrica padrão, você deve remover e substituir o filtro de ar uma vez a cada nove a doze meses, dependendo da freqüência de equitação. Desaparafusar a caixa do filtro de ar para acessar o interior do filtro. Remover este filtro e limpar a parte interna da caixa e área circundante tão completamente quanto possível. Descarte o filtro velho se um papel ou espuma tipo é usado. Aftermarket filtros de malha de arame são reutilizáveis, uma vez que são limpos. Ambos os tipos de filtros foram caber na caixa do filtro de ar da fábrica do M12. Tranque a caixa de ar tampa traseira em vez de ter instalado o filtro.
Bateria

novo ou limpo A bateria do Suzuki M12, assim como qualquer velho motocicleta, devem ser frequentemente verificados para sinais de danos físicos corrosão ou outro. Uma bateria de baixa tensão vai lutar para manter o motor funcionando e saudável. Se a bateria não tenha sido substituído em dois anos, e o motor se esforça para iniciar, a bateria tem de ser substituído. Remover o assento do M12 para aceder à bateria. Desligue ambos os terminais positivo e negativo antes de continuar. Unbolt a bateria de sua posição e retire do lugar. Você deve descartar a bateria de forma adequada, então contacte o seu revendedor local para assistência. Coloque a nova bateria e parafuso no lugar. Volte ambos os terminais dos fios correspondentes. Substitua o assento quando você está acabado.