ajustes da válvula é uma das tarefas de manutenção mais difíceis que muitos proprietários de motos deve executar. O trabalho pode ser ainda mais confuso para o proprietário de um Honda VF750 1982, a motocicleta usa um arranjo V-4 cilindros complexa. Honda incorporou parafusos de afinação com rosca em trem de válvulas do VF750, tornando mais fácil para ajustar a folga das válvulas. Enquanto os ajustes das válvulas pode ser um processo demorado, os resultados vão prolongar a vida do seu VF750 e garantir que ele vai continuar a operar em sua máxima eficiência. Coisas que você precisa
Chave de ignição
a 10 mm, 12 mm e 17 milímetros soquetes
Chave soquete
0,012 milímetros calibrador
plana chave de fenda
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1
Retire o assento do seu VF750. Use a chave de ignição da motocicleta para desbloquear a trava do assento do lado esquerdo da carenagem de cauda. Levante o assento para fora da moldura e assento trilhos. Retire as tampas de plástico fora dos amortecedores de borracha nas laterais do quadro do seu VF750.
2
Ajuste a válvula sob o lado esquerdo do tanque de combustível para a posição Ligado. Puxe as linhas de combustível fora da válvula. Desaperte o parafuso da base do tanque de gás, usando um soquete 12 mm e uma chave de soquete. Levante a base do tanque um pouco acima, em seguida, puxe o tanque em direção ao pára-choque traseiro até que o tanque pode ser totalmente removidos.
3
Remover o radiador do quadro da motocicleta, usando de 10 mm soquete e uma chave de soquete. Puxe o radiador fora do motor e pendurá-lo do guiador, usando cordas elásticas.
4
Retire a tampa do gerador a partir do lado esquerdo do motor, utilizando um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Desapertar os parafusos da tampa, em seguida, puxe a tampa para expor volante do gerador. Coloque um soquete de 17 mm e uma chave de caixa sobre a cabeça do parafuso de fixação do volante. Tome nota do entalhe gravado na carcaça do gerador, posicionado à direita do volante. Este nível é usado para indicar a posição do eixo de manivelas do motor em conjunto com um conjunto de marcas impressas no lado do volante.
5
Soltar os parafusos da parte superior da tampa da válvula do cilindro frontal, usando um soquete 12 mm e uma chave de soquete. Retire a tampa e a sua junta de fora do cilindro frontal para revelar as válvulas de admissão e de escape.
6
Girar o gerador de volante para a direita até o "T 1-3" marcação no lado do volante está alinhado com o entalhe indicador na carcaça do gerador.
7
Deslize um calibre .012 mm folga entre os parafusos de afinação e as válvulas de admissão na metade superior do cilindro dianteiro. O indicador deve deslizar entre os parafusos e as válvulas com uma pequena quantidade de resistência. Se a medida não pode ser inserido entre as válvulas e os parafusos, ou se não houver resistência, a folga das válvulas está fora de especificação e terá de ser ajustado.
8
Ajustar a folga das válvulas de admissão, usando parafusos de afinação da válvula. Solte as porcas dos parafusos com um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Girar os parafusos no sentido horário com uma chave de fendas para diminuir a folga entre a válvula e o parafuso, ou para a esquerda para aumentar a folga da válvula. Insira o calibrador 0,012 mm entre as válvulas e os parafusos e verifique a folga da válvula novamente. Aperte as porcas de bloqueio dos parafusos de afinação "com um soquete de 10 mm.
9
Verifique e ajuste as válvulas de escape na metade inferior do cilindro da frente, usando os mesmos métodos que as etapas 7 e 8. Reinstalar a tampa da válvula e a sua junta no cilindro frontal, utilizando-se uma tomada de 12 mm e uma chave de caixa.
10
Girar o gerador de volante para a direita até o "T 2-4" marcação no lado de o volante está alinhado com o entalhe indicador sobre o alojamento de gerador. Remova a tampa da válvula do cilindro traseiro e sua junta, usando um soquete 12 mm e uma chave de soquete.
11
Verifique e ajuste a folga das válvulas do cilindro traseiro, seguindo o mesmo método usado para ajustar as válvulas do cilindro da frente . Recoloque a tampa de válvulas e sua junta para o cilindro traseiro com um soquete de 12 mm e uma chave de soquete.
12
Reinstale o tanque de combustível no quadro da sua VF750. Aperte o parafuso de fixação do tanque de combustível, utilizando uma tomada de 12 mm e uma chave de soquete. Volte a ligar as linhas de combustível a válvula do tanque. Reinstalar o radiador, usando um soquete de 10 mm.
13
Pressione as tampas de plástico em amortecedores de borracha do quadro. Bloquear o assento no lugar contra o assento do moto e longarinas, usando a trava do assento.