Em maio de 2011, a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário projetou que o número de mortes no trânsito caíram 3 por cento em 2010 em comparação com o número de mortes em 2009. Estima-se os números de 2010 será o menor desde 1949. Desde 2005, mortes no trânsito caíram 25 por cento. A NHTSA diz que a campanha nacional "clique nela ou Ticket" para aumentar o uso do cinto de segurança, juntamente com o anti-distração e "Over the Limit. Under Arrest" iniciativas, foram fatores na redução do número de mortes. Proteção em um acidente

usar cinto de segurança quando envolvido em um acidente o impede de ser jogado a partir de seu veículo. Se você for ejetado do carro, suas chances de ser morto é 25 vezes maior do que se você permanecer no veículo. Estatísticas National Highway Traffic Safety Administration, de 2008 indicam que os cintos de segurança salvou mais de 13.000 vidas nos Estados Unidos. A agência também informa que mais de 75 mil vidas foram salvas porque os cintos de segurança foram usado de 2004 a 2008.
Absorver a força do impacto
Cintos de segurança
permitir que as partes mais fortes do seu corpo - quadris e ombros - para absorver o impacto de um acidente, e protegê-lo, e seus passageiros, sejam feridos quando um air bag implanta. Cintos de segurança mantê-lo no lugar e impedi-lo de ser jogado no painel do carro ou em outros ocupantes do carro. A maioria dos acidentes que causam lesões ou morte ocorrer em velocidades inferiores a 40 mph. As pessoas que não estavam usando cinto de segurança foram mortos em acidentes ocorridos em velocidades tão baixas quanto 12 mph.
É a Lei

Se não o fizer usar cinto de segurança, você pode receber uma multa. Leis do cinto de segurança são divididas em duas categorias: primária e secundária. Leis primárias permitir oficiais para emitir um bilhete, sem qualquer outra infração de trânsito. Em maio de 2011, 31 estados tiveram um direito primário do cinto de segurança. Leis secundárias em 18 estados permitem que os oficiais para emitir um bilhete aos motoristas somente quando não há outra violação. New Hampshire não quer ter um direito primário ou secundário do cinto de segurança, mas não temos uma lei de segurança para crianças primário que abrange todos os motoristas e passageiros menores de 18 anos.
Uso apropriado de cintos de segurança


A parte cinto de segurança da combinação cinto /ombro deve ser ajustada de modo que é confortável e baixo através dos quadris e da pélvis. Ele nunca deve ser usado em todo o estômago. O cinto de ombro deve cruzar o peito e clavícula e ser confortável. O cinto nunca deve estar em frente da face ou pescoço. Assim como o cinto de segurança, a parte do ombro do cinto deve caber confortavelmente.