Dirigir um barco é muito diferente do que dirigir um carro e, em alguns casos, é o oposto. Dependendo do tipo de direcção, os barcos podem mover-se na direcção oposta à direcção para onde volta, como no caso de motores fora de borda e os lemes de perfilhos orientadas. No entanto, muitos barcos a motor estão equipados com um sistema de direcção bem como um automóvel, girando na mesma direcção que a roda. Como não há freios, os barcos não respondem o mesmo que carros, e uma vaga maior é necessário. Segurança de condução, ou a navegação, uma lancha com um volante exige cautela e seguindo as regras dos cursos de água. Instruções
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Tire um tempo para se familiarizar com o barco. Diferentes barcos lidar de forma diferente, e cada um tem um raio de viragem diferente e tempo de resposta. Os motores interiores lidar com reverso melhor do que motores de popa, e todos os motores reagem de forma diferente ao acelerador. Barcos maiores também levar adiante o impulso para distâncias mais longas do que os barcos menores. Ao dirigir um barco pela primeira vez, mover-se lentamente e com cuidado no início, testando o barco para ter uma idéia de suas particularidades.
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docas Abordagem do estibordo, ou do lado direito, do barco , quando possível. Encaixe um barco pode ser a parte mais complicada de manejo do barco, pois geralmente ocorre em espaços apertados com outros barcos presentes. Coloque pára-lamas do lado de encaixe do barco e se aproximar do cais em um ângulo de 45 graus. Quando o barco é um full-length longe do cais, jogue o leme duro à esquerda, o que provoca a estibordo para balançar cais. Para evitar bater no barco na frente de você, dê uma explosão de aceleração rápida em sentido inverso e mudança em ponto morto, o que retarda o impulso para a frente do barco.
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manobra lentamente desliza. Ao se aproximar da rampa para barcos, começar a girar a roda 90 graus quando o barco é um comprimento total de distância do deslizamento. Digite o deslizamento com força suficiente o bastante para a frente para controlar a direção do barco. Como o barco entra no deslizamento, endireitar a roda e momentaneamente colocar o barco em marcha à ré para reduzir seu impulso para a frente.
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Entenda a regra barco /sobrecarregados privilegiado. O barco menos manobrável é o barco privilegiado, o que significa que uma lancha pode manobrar-se fora de perigo mais fácil do que um veleiro ou um grande petroleiro, por exemplo. O barco tem privilegiado o direito de passagem, eo barco sobrecarregado deve ceder. A principal exceção é uma balsa, que normalmente é sempre privilegiado. Outra regra é quando dois barcos estão em uma cabeça em rota de colisão, ambos os barcos devem se voltar para porta (à esquerda) para evitar uma colisão.
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Faça um curso de navegação segura Guard-aprovado Coast. Essas aulas são oferecidas em todo os EUA, e você pode terminar em um dia. O curso dá-lhe as regras básicas da hidrovia necessário para operar com segurança o seu barco. Visite a Guarda Costeira do barco Segurança Página de recursos para mais informações (consulte Recursos).