Condução em condições extremas pode ser perigoso, e correntes nos pneus estão entre as maneiras mais fáceis de dar a si mesmo uma vantagem sobre os elementos. Eles fornecem a tração extra necessário para estradas com neve, gelo ou lama. Saber quando usar correntes nos pneus e que alternativas existem é fundamental para todos os motoristas. O Chains pneu Faça

Como a maioria dos pneus são projetados para uso em superfícies secas ou ligeiramente molhada, o seu padrão de piso pode não ser suficiente para ganhar tração em condições extremas. Correntes nos pneus anexar redor das rodas de um veículo para adicionar tração além de piso de borracha padrão do pneu. Mesmo os chamados "todas as estações" pneus pode necessitar a adição de cadeias de pneu quando há mais do que uma pequena quantidade de neve ou gelo sobre uma estrada ou de condução, quando fora de estrada é necessary.One das vantagens do pneu cadeias é que elas podem ser adicionados e removidos de forma relativamente rápida e requer menos tempo que mudar as ferramentas e os pneus de um veículo. Isto torna possível a realização cadeias no tronco e anexá-los apenas quando eles são mais necessários. Por exemplo, os motoristas de caminhão, normalmente, correntes nos pneus como parte de seu equipamento de série, utilizando-os rotineiramente durante os meses de inverno.
Usando correntes de pneus

A maioria dos fabricantes de correntes nos pneus oferecer suas próprias instruções de utilização. Na maioria dos casos, as cadeias de pneu são envolto em torno do pneu e, em seguida, utilizando uma ferramenta de aperto esticador de modo que elas são encaixadas sobre o pneu sem aplicar pressão demasiada. Naturalmente, as correntes deve corresponder ao tamanho do pneu, de modo a não escorregar durante a utilização. O pneu também deve ser insuflado a sua pressão adequada para que o seu diâmetro é o tamanho certo para as cadeias para caber cadeias over.Tire são mais úteis em rodas de um veículo, onde os benefícios de maior tração serão transferidos em movimento para a frente. As correntes devem corresponder para garantir até mesmo a aceleração. Os veículos com tração nas quatro rodas pode ter correntes nos pneus colocados nas quatro rodas, ou seja as rodas dianteiras ou traseiras se apenas um par de cadeias está disponível. Colocar correntes nas rodas dianteiras de um veículo também contribui com a direcção e no manejo.

Regulamentos relativos Chains
cadeias pneu
estão disponíveis com um sistema de classificação que determina quais pneus e veículos que se encaixam em. Estas classificações são especificados pela Society of Automotive Engineers (SAE). Três classes de cadeias de pneu existir, cada um medindo a quantidade de folga entre o corpo do veículo e a roda, assim como a quantidade de espaço em torno da parede lateral do pneu. Cadeias de classe W são o maior, seguido por classe L e classe S chains.The uso de correntes nos pneus também é geralmente regulada por leis locais. Em alguns locais, as cadeias são apenas legal durante alguns meses ou quando o anúncio foi feito permitindo o seu uso, como durante uma tempestade. Em casos extremos, os carros não podem ser autorizados a utilizar certas estradas a menos que as cadeias foram instalados. Outras vezes, as correntes são totalmente proibida, independentemente das condições.
The Down Side

O maior problema causado por correntes nos pneus é o desgaste extra e desgaste põem em estradas pavimentadas . Ruas que experimentam altos níveis de cadeia de pneu usar normalmente necessário para ser reparado com muito mais freqüência do que outras estradas. Isto leva a despesa adicional em manutenção de estrada e pode ser a razão por trás de restrições sobre o uso de pneu chains.Driving com correntes nos pneus também coloca limites à velocidade máxima de segurança de um veículo. Muitos fabricantes cadeia de pneus sugerem condução não mais do que 30 milhas por hora quando as cadeias estão instalados. Além disso, durante longos períodos de tempo, as cadeias podem começar a soltar-se, e parando a apertá-los podem ser necessárias. Chains-se também enferrujam e desgastam com o tempo, precisando ser substituído ocasionalmente.
Outras maneiras de ganhar força

Quando correntes nos pneus não são necessárias ou permitidas, não são outras opções para dar um veículo de tração acrescentou. Uma delas é usando pneus todo-terreno ou neve, que apresentam padrões de piso mais amplos destinados à propulsão de um veículo, mesmo em estradas com neve. Outra tática utilizada por muitos motoristas que vivem em climas frios é manter objetos pesados, tais como blocos de concreto ou sacos de areia, no porta-malas de um carro com tração traseira. Isso coloca um peso acrescido sobre as rodas motrizes, forçando-os em contato com os pneus surface.Some rodoviárias destinadas para uso na neve ou gelo possuem compostos de borracha que são mais suaves ou conter saliências para prender superfícies lisas melhor. Pneus com pregos são outra alternativa para correntes nos pneus, que podem representar um compromisso entre cuidar de estradas e encontrar uma maneira de adicionar tração.