A bobina de ignição em qualquer motocicleta, inclusive a Sportster 1200, é utilizado para aumentar a tensão da bateria ao fogo da vela. Uma bobina de ignição é um componente à prova d'água, que é selado e não é adequado para fazer reparos internos. Então, se ele quebra você precisa substituir a peça inteira. Isto significa que a bobina de ignição deve ser verificado sempre que você estiver solucionando um problema de partida ou ignição com a moto. Para fazer isso você precisa usar uma ferramenta que pode detectar a corrente elétrica. Coisas que você precisa
Wrench
Ohmmeter
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1
Gire a chave na ignição para a posição "Off". Tome a chave para fora de a ignição.
2
Puxe os fios da vela de ignição fora das velas de ignição e, em seguida, desligue-os da bobina de ignição
3
Desconecte os fios primários menores de a bobina de ignição com a chave.
4
Conecte o manto de cor vermelha para o ohmímetro no "Primary" lead fio na bobina de ignição. Este é o fio que está ligado aos pontos ou ao CDI . Conecte a ponta de cor preta para um solo de metal, como o quadro.

5 Leia a exibição no ohmímetro. A leitura normal deve estar entre 0,5-1,5 ohms. Se a leitura está acima esta faixa da bobina de ignição precisa de ser substituído.
6
Ligação a sonda de cor vermelha, ao fio secundário na bobina de ignição. Isto é o fio que está a correr para as tampas das velas de ignição.

7
Leia o visor do multímetro. A leitura normal deve estar entre 6.000 e 13.000 ohms. Se a leitura for abaixo deste intervalo a bobina de ignição deve ser substituído.