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Especificações para a Ninja 500R
A Kawasaki Ninja 500R foi lançado para o ano modelo 1989 e permaneceu ativo até o ano modelo 2009. A moto foi chamado a EX500 até Kawasaki decidiu mudar seu nome para gerar mais interesse dos compradores de motocicletas em potencial. A mais nova Ninja 500R é uma moto esportiva pequeno varejo que pela primeira vez para $ 5499. A versão mais recente do 500R está disponível em preto metálico e azul plasma. Poder

A Ninja 500R possui um motor de dois cilindros paralelos de quatro tempos, com uma taxa de compressão de 10.8:1. O motor tem uma cilindrada de 498 centímetros cúbicos e controle de combustível DOHC. O 500R tem uma cadeia de transmissão manual com seis velocidades. A medida de diâmetro e curso de 2,9 e 2,3 polegadas, respectivamente. O Ninja tem um carburador Keihin CVK34 e um sistema de refrigeração líquida. O sistema de ignição 500R é TCBI e tem avanço digital.
Tamanho e Medidas

o mais recente modelo da Ninja 500R é 82,5 centímetros de comprimento, 27,6 cm de largura e 45,7 centímetros de altura. A moto fica 4,7 centímetros do chão e pesa pouco mais de £ 434 A distância entre eixos é de 56,5 polegadas eo Ninja tem espaço para 4,8 litros de combustível sem chumbo. O Ninja tem um grau de inclinação 27, e de 5.1 e 39.9 polegadas suspensões dianteira e traseira, respectivamente.
Outras especificações

A Ninja 500R tem um estrutura de aço e único disco dianteiro e freios traseiros. A suspensão traseira é um Uni-Trak, que tem um choque. A bicicleta tem um modelo de pneu 110/70-17 para a frente e um pneu 130/70-17 para a volta. O assento é ajustável e senta-se, pelo menos, 30,5 centímetros do chão. O 500R também possui um arranque eléctrico
Características

A Ninja 500R também inclui uma ignição digital e uma semi-carenagem que mantém o vento fora de seu rosto enquanto você monta. O Ninja também tem odômetros que mostram milhas atuais e total percorrida. As rodas têm 17 polegadas jantes e dois estandes estão incluídos por conveniência. O cavalete lateral é usado para estacionamento, enquanto o descanso central mantém a moto em linha reta, se você precisa limpá-lo ou realizar manutenção.

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