The 1998 FLHT Electra Glide Classic foi uma das Harley Davidsons mais populares. Construído com os interesses dos pilotos de turismo de longa distância em mente, o FLHT ainda mantém muito do seu valor de revenda. Especificações para a 1.998 FLHT Electra Glide Classic pode ser encontrada em muitas publicações atuais que se especializam em Harley Davidsons. Motor

O estoque 1998 FLHT drivetrain consistia de motor twin-cam 96 de Harley equipado com um carburador. Injeção de combustível é apenas uma opção para os modelos Road King em 1998. O motor V-twin produzido tanto quanto 67 cavalos de potência a 5.200 rpm e potência alimentados à roda traseira por meio de uma transmissão de cinco velocidades e correia de transmissão final. A embreagem seca da placa múltipla é acionada por uma alavanca no guidão.
Capacidade de Armazenamento

capacidade de armazenamento para o FLHT era um aspecto importante da moto para passear pilotos. A bicicleta pode ser equipada com um tronco traseiro removível que, quando combinado com os alforges pintadas padrão, desde cerca de 8 pés cúbicos de capacidade de armazenamento. O FLHT também pode ser equipado com um engate de reboque bola para um pequeno trailer.
Dimensões

O peso a seco da 1998 Harley Davidson FLHT era £ 756 . A moto tinha um comprimento total de 98,6 polegadas e uma altura de assento de 27,3 polegadas. A distância entre eixos da moto foi 63,5 polegadas ea moto poderia prender seis litros de combustível.
Pneus e freios

O 1998 Harley Davidson FLHT teve um 80-16 frente pneu e 90-16 traseiro. O estoque sistema de freio hidráulico incluiu freios a disco duplos dianteiros, bem como um único freio a disco traseiro, que foi acionado por um pedal de freio traseiro piso montado. Os freios dianteiros foram acionados pela alavanca do freio do guiador.