Verificar e ajustar as válvulas do seu Honda CB360T é um passo crítico mas muitas vezes esquecido na manutenção da motocicleta. Honda recomenda que a inspecção da válvula, acompanhado por ajuste, ser realizada a cada 3.000 quilômetros para garantir que o consumo do motor e válvulas de descarga estão abrindo e fechando corretamente. Se a folga entre as válvulas e os tuchos não está dentro de uma faixa específica, o desempenho do seu cb360 vai começar a sofrer. Se a folga é muito longe de ajuste, danos significativos podem ocorrer dentro do motor. Coisas que você precisa
Madeira Gift Shop trapos
Phillips
10 milímetros, 14 milímetros e 17 milímetros caixa de chaves
0,002 polegadas e 0,003 polegadas calibradores
plana chave de fenda
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1
Estacione seu CB360T em seu centro de pé e deixe esfriar por pelo menos 12 horas.
2
Destrave o assento e levante o assento para cima . Puxe a bota de borracha para fora da espiga na base do tanque de gás. Levante a base do tanque um pouco e sustentá-lo no lugar com um pedaço de madeira para fornecer melhor acesso a cabeça do cilindro do motor.
3
Coloque um pano de oficina sobre o tubo de escape esquerda e menor estrutura ferroviária. Soltar os três parafusos da tampa do gerador redonda no lado esquerdo do motor com uma chave de parafusos Phillips. Coloque uma chave de caixa de 14 milímetros sobre o parafuso no centro do gerador do volante.
4
Solte o tucho cobre a partir da frente e de trás da cabeça do cilindro do motor com uma chave de 17 mm.
5
Ligue o gerador de volante para a esquerda com sua chave caixa de 14 milímetros e observar o movimento de tucho ingestão esquerdo de seu CB360T, posicionado acima do carburador esquerdo. Gire o volante até que o tucho abaixa e levanta completamente novo. Continue a girar o volante até que a marca LT impressa na face do volante está alinhado com a temporização entalhe corte na parte superior do estator do gerador.
6
medir a distância entre a ponta do ressalto de admissão esquerda parafuso de ajustamento e a haste da válvula de admissão com um calibrador de espessura de 0,002 polegadas. Idealmente, o calibrador deve deslizar entre o parafuso de ajustamento e a haste da válvula com uma pequena quantidade de resistência ou atrito. Se não sentir resistência ou se o medidor não pode ser inserido em tudo, a válvula de admissão está fora de especificação.
7
Ajuste a folga da válvula de admissão com uma chave de caixa de 10mm e uma chave de fenda. Posicione a chave de fenda na ranhura na cabeça do parafuso de ajuste do tucho de admissão e soltar porca do parafuso com uma chave de boca 10 mm. Deslize o calibrador de 0,002 polegadas entre o parafuso do tucho ea haste da válvula. Solte o parafuso de ajuste com sua chave de fenda para aumentar a folga, ou aperte o parafuso para diminuir a folga. Segure o parafuso de ajuste no lugar com sua chave de fenda e apertar a porca de bloqueio do parafuso com a chave de 10 milímetros, uma vez uma ligeira resistência é sentida quando inserir ou remover o calibrador.
8
Verifique e ajuste o escape esquerdo alívio de válvula, localizados acima do tubo de escape esquerda na parte da frente do motor, utilizando-se o método descrito nas etapas anteriores. Use um calibrador de 0,003 polegadas para medir a folga da válvula de escape.
9
Gire o volante para a esquerda de um gerador de 180 graus e alinhar marca T do volante com o calendário notch cortar o estator. Verifique e ajuste a ingestão de direito e desembaraço válvulas de escape ", seguindo o método descrito anteriormente.
10
Screw o tucho cobre no lugar no topo da cabeça do cilindro do motor com a chave de 17 milímetros. Monte a tampa do gerador para o lado esquerdo do motor e aperte os parafusos de fixação no lugar com a chave de fenda Phillips.
