Dirigir uma moto dual-esporte oferece experiências dentro e fora de estrada. Devido aos ambientes variáveis ​​a KLR 650 mais provavelmente vai precisar de um cronograma de manutenção regular. Aprender a trabalhar no KLR 650 através de aulas, lendo livros e assistindo a vídeos vai ensiná-lo a preparar-se para uma variedade de problemas de manutenção. Coisas que você precisa
Jack ficar
Chave soquete
22 milímetros tomada
17 milímetros chave Página 2 tijolos (opcional) Página 2 pedaços de madeira, 2-por-4 - por 8 polegadas (opcional)
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1
rolo a posição tomada sob a KLR 650 colocar o jack sob a borda traseira da placa de deslizamento. Levante o suporte tomada até que o pneu da frente é de cinco centímetros do chão. O pneu traseiro permanecerá no chão para a estabilidade.
2
Puxe a cavilha para fora do parafuso do talão. O parafuso lug está localizado na parte inferior do garfo dianteiro perto do meio do pneu.
3
Anexar uma tomada de 22 milímetros para a chave de soquete e colocar no lug direita como você é de frente para o pneu da frente. Na lug esquerda anexar uma chave de 17 mm. Segure a chave de 17 mm enquanto liga o terminal à direita para a esquerda até que ele se desconecta do eixo.
4
Apoio o pneu dianteiro usando um par de tijolos, um par de 2-por-4-por-8 peças polegadas de madeira, ou seus pés, em seguida, empurre o eixo exposto através da forquilha dianteira até que saia.
5
Empurre o pneu da frente para trás para o quadro desalojando-a do garfo dianteiro. Uma vez que, é claro, puxe a caixa velocímetro longe do pneu dianteiro.
6
girar a roda para a frente entre os garfos dianteiros e reserve.
7
Solte o velocímetro cabo da carcaça do velocímetro. Separe a carcaça.
8
Solte os parafusos que prendem a carenagem frontal, em seguida, retirar a moto. Fazendo isso vai dar acesso à parte superior do cabo do velocímetro.
9
Siga o cabo à parte de trás da caixa do aparelho. Desaperte o cabo do velocímetro e retire dele o KLR 650.